M挡和S档有什么区别

一、用处不同

S是该车的运动模式，许多自动车都配备了S ，一些高级a级车也配备了S 。在s－gear运动模式下，变速箱可以改变齿轮的自由，但它将延迟当改变齿轮，这样发动机高速能保持很长一段时间，，汽车可以在低速和高速移动很长一段时间，以获得更大的扭矩输出和加速度。

“M ”齿轮是全手动相机转盘上的齿轮。对于P，A，S ，数码相机一般称为部分手动功能，而M称为全手动功能。M－gear也可以指汽车上的齿轮，现在是在手－挡。这意味着你可以自动改变齿轮，或手动，通过改变杠杆到中间的M＋M－符号。

2、作用不同

S—SecondGear

档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二 ” 。

也就是2档，为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。

M—Manual

有些手自一体的车上会出现字母M，

表示英文单词“Manual” ，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。

手动挡。是手自一体挡汽车上的一个档位，不过很多人都不用这个档位。因为开D档车的人嫌麻烦，则不会再用M档；而开手挡的人，则嫌弃M档没有换挡的驾驶乐趣，所以M档显得比较尴尬。

扩展资料：

像普通的自动变速器或无级变速车型都是要保持速度在2000转/分左右，而到S档通常是最好的时间延迟换档到引擎运行，如果车辆用换档拨片是要扼杀红色区域的速度。

当使用S档时，随着速度的增加，发动机的燃油喷射量改变，强度增加。与此同时，悬挂系统要比它平的时候坚硬得多，所以它在转弯时倾斜的少，刹车摆动的少。当然，S模式不太舒服。

从这个意义上说，S档既不是网民所说的“上坡 ”也不是“下坡”，也不是“雪上模式” 。所谓的上坡和下坡档位，是指一些配备手拉手变速箱的汽车的L档，通过手动降低档位来改变发动机输出功率，从而增加功率。

档位

作为一位合格的摄影师，需要熟练的掌握和运用相机上的功能，不需要被相机上复杂的按键给劝退，我们先熟悉相机上的各种档位。不论是单反相机还是微单相机，都包含了P、A、S 、M和AUTO(自动模式)五个模式。

AUTO(自动模式)

AUTO自动档位是我们口头常说的“傻瓜 ”档，使用起来简单方便，只需要选好场景，构图完成后只需要按下快门就可以，基本可以得到一张曝光准确的照片，但是在光线复杂的环境下就很难获得准确的曝光。

P档(程序自动曝光模式)

P档可以看做是AUTO档的升级，光圈、快门由相机自动设定，ISO可以控制也可以。

A档(光圈优先)

使用相机A档拍摄时，光圈是可以调节的，相机会根据你设置好的光圈来调节快门和感光，这个档位最大的优势就是可以很好控制景深，此外A档也可以控制曝光补偿来控制相机的曝光。

S/TV档(快门优先)

在拍摄时选择合适的快门速度，相机根据快门速度选择合适的光圈进行曝光。S档最大的优势是控制快门速度，在拍摄运动题材下能更好发挥其作用。

M档(手动模式)

M档是摄影师最常用的档位，M档需要根据拍摄现场光学环境，手动选择光圈和调整快门速度进行拍摄，获取曝光准确的照片。M档十分考验摄影师的经验，摄影是一个循序渐进的过程，想要用好M档需要大量的拍摄经验。