尸睡仿奇瑞的车不是腾讯的 。奇瑞是国有控股汽车企业，而腾讯是民营互联网公司 。奇瑞和腾讯没有一点关系。唯一能让奇瑞的车和腾讯联想到一起的是奇瑞有一款车型是奇瑞QQ和腾讯的社交软件腾讯qq名字一样而已 。
了解汽车市场的肯定清楚奇瑞QQ对于奇瑞的作用 ，没有QQ ，也就没有现在的奇瑞汽车 。虽然早已停产，一定可以作为这段历史时期的代表车型。
回顾奇瑞QQ的发展史：
2003年 ，奇瑞QQ上市；
2006年 ，奇瑞QQ一年销量突破15万辆；
2011年，奇瑞QQ销量达100万辆。
本世纪初，能开始小汽车的人非富即贵 ，即使是能开上当年的汽车老三样；捷达、富康 、桑塔纳 ，也是人上人；2003年奇瑞QQ横空出世，亲民的价格 ，靓丽的外观 ，成为年轻人的追捧目标；迅速火爆全国，并且大量出口 ，当年不仅奇瑞QQ ，其他品牌长安奔奔 、比亚迪F0等微型燃油车也同步发力 。
奇瑞QQ上市10年之后，开始跌落神坛 ，2013年左右国民消费水平远超2003年 ，家庭买车不再单单考虑资金问题，个人喜好更加重要 ，奇瑞QQ根深蒂固的低端车形象 ，大量购车用户开始选购外观更大、内饰豪华 、功能更丰富的SUV 、三厢轿车等 。也是因为QQ的影响力过大，奇瑞这么多年很难在中高端车领域有所作为，观致汽车多年来也是叫好不叫卖。
如今的传统微型车销量早已大不如从前 ，不只是奇瑞QQ ，这是一个市场需求的改变，销量连年跌落 ，而微型电动车的的占比逐渐扩大 ，2017年微型电动车年销量22.7万，2019年微型电动车年销量22万 ，这个数据的变化不能说明微型电动车的没落 ，几年前的微型电动车知豆、众泰、康迪等销量排行榜的前列都是依靠补贴存活，如今这些车企自身难保 ，早已停产 。
为什么说微型电动车会快速增长！
奇瑞QQ的成功代表的是当时中等以上收入的群体消费 ，虽然相对便宜，仍不是普通老百姓所能消费的；如今的微型电动车不仅在价格上亲民 ，县城 、乡镇的家庭都能消费得起 ，而且用车成本极低；
日益严重的环保 、交通堵塞问题，现阶段在私家车出行方面最优的解决办法就是微型电动车，经济环保 ，占据空间小；
很多人认为我国的汽车业已经开始衰落 ，2019年首次负增长，这是经济发展到一定阶段的过渡期 ，我国汽车千人保有量不足190辆/千人 ，发达国家都在600-800之间，我们的空间巨大 ，而这个空间就是最普通的老百姓 ，造车他们买得起、用得起的汽车；微型电动车比较符合 。
几款微型电动车潜力股：
奇瑞自QQ没落之后，推出电动版奇瑞小蚂蚁 ，近几年一直占据销量榜前列 ，宝骏E100自上市以来一直在上升阶段，主要是依靠极高的性价比；今年5月28日五菱发布宏光miniEV电动版 ，刷新微型电动车最低价。销量值得期待 。
你相信微型电动车会成为未来电动车的主力军吗？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是娜莱号的签约作者“尸睡仿”
本文概览：奇瑞的车不是腾讯的。奇瑞是国有控股汽车企业，而腾讯是民营互联网公司。奇瑞和腾讯没有一点关系。唯一能让奇瑞的车和腾讯联想到一起的是奇瑞有一款车型是奇瑞QQ和腾讯的社交软件腾讯qq...
文章不错《奇瑞的车是不是腾讯的》内容很有帮助