电动汽车用防冻液么？

电动汽车是需要用防冻液。防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里），电动汽车的防冻液主要是用来给电机和电器电池进行散热，还空调暖风也是用的防冻液的温度。以下是电动车更换防冻液的步骤:务必在车辆关闭后等待10分钟再更换防冻液。开车后，防冻液的温度很高，很容易烫伤。全方位车辆检查:检查管道有无渗漏或裂缝的痕迹，检查五通水管。如果该部位有防冻液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定接头。用千斤顶举升车辆。用扳手拧紧水箱底壳的螺丝，用废液盆接旧液。用厚毛巾盖住膨胀水箱盖，慢慢松开，直到气压耗尽，然后完全取下水箱盖。用压缩空气枪或厚毛巾给膨胀箱进水口加压，尽可能排除发动机体内的防冻液。加入软化水并空转5分钟，以便冷却循环系统的内部得到彻底清洁。添加新的防冻液至水位上限。怠速运转5分钟，然后观察冷却液罐的刻度线并将其注满。

电动车需要防冻液。其实冷却液的正确名称是防冻冷却液，主要成分是乙二醇。乙二醇的特点是热稳定性好，冬天不容易结冰，防止发动机被冻坏。夏天可以给发动机降温，保证发动机常年在适宜的温度下工作。这是单纯加水达不到的效果。

防冻液不同于燃油车，它是用来冷却电动车的电机的。需要按照厂家规定的时间定期更换。一般更换周期在两年左右。如果更换后两年内发现冷却液低于最小刻度，只要加到合适的量就可以了，完全没有必要全部更换。

添加冷却液时有一些注意事项。冷却液是有颜色的，不同品牌的冷却液颜色不一样。不同颜色的冷却液是指其成分含量和比例不同，不能混用。如果想自己买冷却液自己加，一定要注意车内原装冷却液的颜色，一定要买一样的。还要注意冷却液的冰点和沸点。在我国北方大部分地区，至少-35的冷却液是不会结冰的，而且为了防止车辆过早“沸腾 ”，还需要选择沸点更高的冷却液，通常是零上110。所以夏天使用时，防冻冷却液比水更难沸腾。因此，选择冷却液时要注意冰点和沸点。

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