比亚迪近期重大新闻

最近
，关于比亚迪汉EV的新闻特别的多 。我想这其中的原因是三方面
 。首先 ，作为自主品牌新能源汽车的老大
 ，比亚迪在低端新能源车市场无人能及
，但是在高端车型方面 ，却有市场空白
 ，没有畅销的车型
。其次
，在特斯拉Model?3国产之后 ，纯电动汽车的冠军的宝座就被抢走了 ，而比亚迪却没有丝毫的反手之力 。第三

，随着蔚来，小鹏这些造车新势力公司的产品日渐成熟  ，也进一步蚕食了新能源汽车市场
 。他们的互联网思维造车

，确实给车市带来了不一样的东西
。

因此所有人都盯着比亚迪，比亚迪是应该拿出一款车  ，证明自己的技术优势
，产品优势
，以及进一步巩固自己在自主品牌新能源汽车市场第一的地位了 。所以 ，在万众瞩目下
 ，比亚迪汉EV横空出世 。

但随着比亚迪汉EV的上市
，更多的关于它的负面信息和报道也逐渐出来了 ，其中一个就是试驾事故

。我们都知道消费者买车要去4S店试驾。而试驾能让消费者更好的了解一款车  。比亚迪汉EV上市仅两个月
 ，却出现了三起试驾车事故

。

8月26日
，一辆比亚迪EV事故的视频在网上疯传 ，通过视频发现 ，它的左前轮一半脱出车体

，左后轮胎爆胎。现场也没有与其他车辆碰撞的痕迹，气囊也没有打开  ，也没有人员的伤亡  。

而事后比亚迪官方发表声明

，称这是客户试驾过程中的误操作导致的
。最后交警裁定，试驾者刘先生  ，负事故的全部责任
。

无独有偶
，在比亚迪汉EV刚上市之初的7月份
，据说是一位特斯拉车主去4S店试驾 ，也是发生了交通事故
 ，这次事故更为严重一些
，车头保险杠已经有部分损毁 。事后 ，据说这位试驾者将撞坏的车辆买了下来
 。

这次事发之后
 ，比亚迪官方发布了一个安全试驾提醒
。这个安全试驾提醒
，一方面是告诉消费者要安全驾驶 。另一方面 ，相当于给自己的车再次进行了宣传
 。3.9秒加速 ，相当于战斗机起飞

，制动距离世界第三，麋鹿测试80km/h的字眼  ，都出现在了比亚迪的官方说明中
。

上面两起事故

，还只是被曝光的两起事故，还有很多是没有被曝光的小事故 。比如下面这个  ，同样是一辆红色的汉EV
，车尾出现了变形 。它也是一辆4S店的试驾车
，也没有上牌

。

因此 ，比亚迪汉EV上市一个多月的时间
 ，出现了三次试驾事故。这不免让人浮想联翩  。难道试驾比亚迪汉EV的都是新手？他们的驾驶技术都不行？还是说比亚迪汉EV的车存在一些问题
，还是说比亚迪4S店的试驾过程 ，存在一些不不安全的管理方面的漏洞呢？

我认为
 ，比亚迪汉EV试驾车事故频发
，也无外乎是车的原因 ，4S店的原因 ，以及试驾者本身的原因

。

比亚迪汉EV的问题：

首先

，厂商在对产品进行宣传的时候，大肆宣传它的3.9秒百公里加速  ，媲美战斗机等等。这些字眼当然在宣传的角度

，很好的对产品进行了宣传  。但也对驾驶者进行了诱导，那就是想体验一下  ，它的百公里加速是不是真的像官方所言有这么快
。而目前纯电动车市场
，除了比亚迪以外
，其实是没有其它厂商把百公里加速过度宣传的 ，最起码没有把3.9S印在车后面
。也正因如此
 ，特斯拉
，蔚来汽车的百公里加速也都很快 ，但是就很少有关于试驾车的事故发生 。

其次
 ，由于产品定位是3.9S的高性能车
，因此在调教上肯定是尽量做的比较激进
 。这也与目前我们广大消费者的驾驶习惯是有区别的
。毕竟不是所有人天天都开性能这么强劲的车 。我认为比亚迪汉EV可以在车内通过声音加入必要的提醒 ，或者是默认经济模式 ，让油门偏柔
 。然后消费者手动切换到运动模式下

，再给消费者一个加速快感
。这样让驾驶者心里有个准备，不至于措手不及 。

4S店的问题：

消费者对车的性能没有预判  ，那么4S店的陪驾员肯定是知道车的性能的 。我认为4S店没有尽到告知的义务

，或者说是在试驾之前能否先进行一个小培训，或者干脆让试驾经验不足的新手消费者  ，先短暂试乘之后
，再进行试驾

。给试驾者一个心理上的接受过程。这样是不是更好呢？

试驾者的问题：

试驾者作为普通消费者
，这部分人中有一部分是原来就是新能源汽车的车主 ，虽然中国市场新能源汽车很多了
 ，但不是每一款都像汉EV这样有3.9秒加速  。另一部分是原来燃油车的消费者
，他们被厂商的宣传吸引 ，只是想体验一下3.9秒的加速快感

。再加上厂商大肆对产品性能进行宣传。试驾者在试驾比亚迪汉EV的时候
 ，我想8成都会把油门踩到底  。

一般4S店的试驾路线就是普通的城市道路
，不是高速公路
。油门到底3.9秒时速破百 ，这不出事故才怪
。?

总结：因此比亚迪汉EV上市两个月 ，三起试驾车的事故

，厂商的宣传，产品调教  ，4S店

，试驾者都有问题 。我认为比亚迪要加强对4S店的管理，或者在4S点试驾车上  ，用醒目的贴纸提醒试驾人员
 。毕竟去4S店试驾的人
，并非全是想买车的人
，也有的就是去想开一开体验一下而已
。也不是所有的人都会把撞坏的试驾车开回家 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
 。

最近
 ，新能源车自燃事故还真不少
，事故的原因很多是跟电池难耐高温导致起火有关
。然而 ，以下这起事故
 ，却显得与众不同
，一是事故是在同一个停车场发生；二是几辆车同时燃烧；三是燃烧的都是一个品牌的汽车 ，你说奇不奇怪？我们还是来了解一下新闻真相 。

近日 ，宁波江北一网约车停车场内

，多辆比亚迪e5电动车燃烧，车辆损失较大 。

汽车民生网从事发上了解到  ，停车场内靠右侧墙边

，至少有5辆比亚迪e5电动车集体燃烧，现场烟雾弥漫

。燃烧的车辆有明显间距  ，有的火势较大
，有的像是刚刚燃烧起来。

事故发生在同一个停车场
，而且是几辆车同时燃烧 ，燃烧的还是同一个品牌的汽车
 ，因此这次起火事故非常蹊跷
，让人生疑  。

针对起火事故 ，比亚迪汽车官方也表示：怀疑有人纵火

。

比亚迪之所以有此怀疑
 ，或许跟上一次也发生了一起人为纵火案有关。

据了解
，2019年9月23日 ，网曝一段监控视频 ，一蒙面人对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃

，致使车辆底部出现明火  。该蒙面人引燃车辆底部可燃物品后，随即逃走
。

昨天（8月17日）  ，比亚迪汽车官方发布“关于宁波e5被烧燃的事件说明
”

，认为该事故是有人纵火导致：我方赶赴现场的人员初步判断，此事件不是车辆引起  ，很可能是有人沿着墙边隐蔽处进行纵火导致
。具体原因
，有待警方进一步调查
，我们也将持续关注 。

比亚迪官方称 ，2020年8月15日18:00左右
 ，在宁波市江北区车源汇网约车停车场
，有几台e5同时被烧燃 ，现场没有人员伤亡
 ，客户第一时间报警
，警方已按刑事案件立案处理
 。

比亚迪表示 ，据初步勘查及了解 ，停车场内无充电桩

，被烧燃的车辆停靠地各有间距（?排除互相引燃），无论是车头着火还是车尾着火  ，被烧燃的车辆都是停在场内靠墙的一侧先起火
。

不过

，汽车民生网得知，在起火事故发生后  ，比亚迪汽车有关负责人就曾表示：“如果路边没有摄像头
，会怎样？纵火者是与车主有仇
，还是与品牌有怨？恳请警方仔细调查！ ”

该负责人透露了一个信息 ，即在事发时
 ，路边的监控设备记录下了这一切 。如果真有人纵火
，就可以从监控里寻找线索
 。因此 ，有了监控的加持
 ，相信该起起火事故会很快找到原因
。

对于此次事故
，你怎么看呢？

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