缤越买哪一款最耐用

如今在国内的汽车市场之中，SUV车型还是非常受大家关注的，而在近几年里，国内不少自主车企推出了很多非常优秀的SUV车型，无论是在技术上还是设计理念上，也都可以和很多同级别的合资车型媲美。而在国内的众多车企之中，吉利汽车确实也是独领风骚，而吉利汽车近几年推出的产品也都比较热卖，在SUV领域也是颇有成绩，而在最近非常受认可的一台车型莫过于几个月前新上市的小型SUV缤越。这台车型自上市后也是获得了很多年轻消费者的青睐，尤其是出色的外观设计，以及较高的配置和很好的耐用性能，各方面的均衡性都使得这台缤越成为了很多年轻人的首选。

新款缤越在整体的造型设计上也是颇具运动风格，尤其是运动版车型在采用全新的家族设计之后展现出更加强烈的动感，整个前脸采用了比较经典的涟漪式格栅造型，而内部的红色饰条和精致的网状造型也让这台小型SUV更具活力。两侧的灯组内部比较凌厉，同时融入日行灯组，而下方内凹式的进气口以及下方凸出的前唇造型也让其运动感进一步提升。整个前脸造型有棱有角，在优雅的线条点缀之下也很显个性。

缤越的整个侧身设计也很显运动，整体的风格也并没有受限于它的车身尺寸，车窗部分采用熏黑设计，同时尾部增添了悬浮车顶造型，略微下溜的车顶造型使得其运动感进一步增强，同时在后方增添了尾翼的设计对于这台小型SUV车型来说更是如虎添翼，旋转式的花瓣轮毂配合尾部双边四出排气布局更显战斗气息。

而这台小型SUV整体的内饰布局也是很显高档，在金属面板以及红色皮质材料的衬映之下整个中控台的造型还是非常带感的，而全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕的加入也为这台车型增添了些许科技元素。而这样的风格设计自然也是很受年轻消费者喜爱。

缤越整体的空间表现则是中规中矩，长达2600mm的轴距在同级别的小型SUV之中还算不错，其整体的乘坐空间以及储物能力也对年轻消费人群很友好。

这台车型所搭载的1.5T引擎最大马力可达到177匹，运动车型7.9秒的加速成绩也能带来些许速度快感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《我有车》原创新车报道：吉利缤越一经推向市场，就处在持续热销的状态，成为了继博越之后吉利汽车的第二款爆款SUV。但到目前为止吉利缤越的车型矩阵内只有1.0T和1.5T两款三缸发动机，就驾乘表现而言，后者的强劲动力绝对可以满足日常绝大多数使用需求，但对于一部分有三缸发动机恐惧症的用户来说，仍然难以接受。为此，新款吉利缤越已于上月进行了新车申报，新增1.4T四缸动力，将为消费者提供更多元的购车选择。

近日，《我有车》在工信部网站获取了一组新款吉利缤越1.4T车型的信息，新车整体沿用了现款车型的设计风格，主要是换装了一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，百公里综合油耗申报值6.3L，预计上半年上市。

▲?吉利缤越今年更稳了！

虽然吉利汽车2019年销量同比下滑了9.3% ，但仍然凭借着136.1万辆的总成绩排在中国品牌乘用车销量第一名，这也是自2017年以来吉利汽车连续三年夺冠。自去年推出新能源汽车几何A后，吉利汽车已经形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局，产品布局方面的建设愈发完善，接下来的工作重点将是对家族车型矩阵或车系内“查漏补缺 ” 。

2019年吉利汽车在轿车市场的总销量超过61万辆，SUV阵营则超过了70万辆，而且今年还会有全新吉利icon、1.4T版新款缤越、豪越，以及纯电动几何C的即将入市，不难看出SUV市场仍然是吉利汽车今年的重点发力方向。

在“寒冬”里出生的吉利缤越，凭借自身的硬核产品实力与精准市场定位迎来了逆势增长，去年累计销售13.75万辆，创造了同级销量最快突破10万+的记录，备受年轻用户青睐。同时也充分印证了吉利品牌销售公司总经理宋军“没有不好的车市，只有不好的产品”的论断。

随着新款1.4T缤越的导入，将给吉利SUV家族提供新的销量增长极，现阶段小排量四缸涡轮增压引擎仍是当前市场的主流趋势。另一方面1.4T车型的推出亦能拔高缤越1.5T车型的产品形象，毕竟1.4T动力比1.5T发动机在最大功率方面少了36马力，这也意味着对于动力有需求的年轻用户，1.5T版本会更受青睐。而缤越1.0T车型更多是为了降低新车的入手门槛，且目前市场表现不佳，未来或可能被1.4T车型取代。

▲?1.4T四缸、1.5T三缸如何选？

据工信部信息显示，缤越新增车型的主要变化在于换装了一台JLB-4G14TB?1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力（104kW），最大扭矩235牛-米，这款发动机已在帝豪GS、帝豪GL等车型上搭载并得到了市场验证，皮实耐用无需担心。另外根据申报信息，新款1.4T缤越匹配了DCT双离合变速箱，不难猜测是与缤越1.5T相同的7速双离合变速箱。

通过账面数据对比，吉利缤越搭载的1.4T四缸发动机相比1.5T三缸引擎的各项数值均不占优，最大功率和最大扭矩分别少了36马力（26kW）和20牛-米，因此在中低速的加速表现应该不如1.5T动力畅快。而在与同级竞品的对比中，长安CS35?PLUS的1.4T发动机最大功率158马力（116kW），峰值扭矩260牛-米，动力数据完全领先吉利这款1.4T发动机，市场竞争力略显单薄。

此外，即使1.4T发动机在排量方面比1.5T少了0.1升，但综合路况的每百公里油耗还比后者多了0.2升。通过各方面数据对比，可以明显看出1.5T动力稳赢1.4T发动机，不难预计未来1.4T版本引入后，将作为中低配车型供消费者选择。

尽管当前部分消费者还是会对三缸发动机心存疑虑，但已经在吉利、领克多款车型上搭载的1.5三缸发动机目前并未出现明显争议，同时吉利方面也针对旗下三缸发动机提供了8年或30万公里质保，亦可看出官方出于对产品的自信表现。因此如果你对四缸机的执念比较深，1.4T版本一定是不会出错的选择，但如果对动力有一定需求，还是选择1.5T更适合。

▲?除了动力，1.4T版本还有哪些改变？

注：《我有车》此前已对吉利缤越有过多次内容报道，而且受制于当前1.4T版本流露出的信息不多，因此本文只对该版本进行简要介绍。

根据早前流露的谍照图来看，新款1.4T版缤越相比现款车型几乎没有任何外观变化，中网依然采用“星空回想 ”进气格栅，下方横贯式镀铬条连接了两侧的全LED大灯。而且根据申报图显示，新车包括轮圈样式、双边双出排气尾喉和后扰流造型等，均与现款1.5T普通版外观如出一辙，而运动版外观或不会出现在新款车型上。

此外，新车还将提供16英寸或17英寸两种轮圈尺寸，考虑到现款入门级车型为17英寸轮圈，预计配备16英寸轮圈的1.4T版缤越，未来在价格方面有望进一步下探，以降低用户购车门槛。

1.4T版吉利缤越的内饰并未曝光，不出意外仍将延续现款的整体布局。中控区域将配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，内部具备车联网、在线音乐等功能，而且通过“你好，缤越”或自定义唤醒语音即可实现对空调、多媒体、高德在线导航等系统的操作。此外，新车仍将保持现款4330x1800x1609mm的三围尺寸和2600mm轴距，后排腿部空间超过1拳，应对家用问题不大。

《我有车》总结：目前三缸发动机仍难逃其先天物理结构，未来是否会因为混动系统的发展而得到弥补尚未可知，但可以确定的是，当下多数消费者看中的并非缸数，而是车辆的实际用车体验和性价比，从缤越在去年持续月销量破万的爆款表现来看，1.5T三缸版本无疑得到了大家的认可，再加上本次全新加入的1.4T四缸版本，今年缤越年销量破20万辆或指日可待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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