汽车刹车类型有几种-

汽车刹车分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。

盘式刹车又分为：实心盘、空心盘 、打孔盘
、打孔划线盘 。

根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘
。

盘刹防水 ，刹车效果好
，多用于低中高端轿车。

鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等 。

扩展资料：

汽车刹车系统又称汽车制动系统
。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统 ，部分车型为四轮盘式刹车
，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进 ，质量上更为轻量化，散热性能 、制动性能及复杂天气
、路况的适应性能更为优良 。

刹车总泵属于汽车刹车系统
，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果 ，公交车和货车等大车采用气泵助力系统
，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵 ，在总泵助力的情况下
，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机 ，那么即使用尽力
，踩刹车踏板也无法踩到底。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的 ，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能
。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶
，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置 。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的 ，故又称脚制动装置
。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。

行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车 。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动
。但是
，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车 ，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热
，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速 。

按照制动能源情况 ，制动系还可分为人力制动系 、动力制动系、和伺服制动系等3种
。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。

在种类汽车制动系统中
，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件 。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦
。

参考资料：

刹车系统由操控系统
、液压系统和助力系统组成。　

1. 操控系统：踏板 ，手刹等 。　

2. 液压系统：由液压油、刹车泵 、液压油管组成。　

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质
，在液压系统中起着能量传递
、系统润滑、防腐 、防锈
、冷却等作用
。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求 ，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关
，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。　

刹车泵由 刹车总泵(Master Brake Cylinder)及刹车分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder) 组成，是油压刹车的主要配合部份 ，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞 。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用
，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置 ，配置在各车轮内的制动缸
。　

3. 助力系统：真空助力泵　

4. 电子控制系统 ：由ABS泵 、ABS传感器
、ABS电脑组成。　

5. 执行系统 ：由刹车钳、刹车片 、刹车盘组成 。

汽车刹车系统故障指示灯亮
，说明该系统可能存在故障
。建议去汽车修理厂，用汽车电脑检测仪 ，检测防抱死系统（ABS）
，读取故障码，就能发现问题 ，然后根据故障内容维修好。如果是偶发故障
，则用汽车电脑检测仪，清除故障码 ，故障指示灯就会灭了！

汽车刹车系统又称汽车制动系统
，其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定 。刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力
。汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。刹车种类分为：鼓式刹车
、碟式刹车、盘式制动器 、电控单元ABS 。

目前防抱死刹车系统（ABS） ，在大部分汽车上被广泛应用
。防抱死制动系统是一种汽车电子系统，它包括一个电子控制单元、数个轮速感应器和一个内含电滋阀的阀门总成。电子控制单元通过轮速感应器传来的脉冲变动来掌握车轮的运行状况 。当某一个车轮有可能产生抱死状态时
，电子控制单元就会向电滋阀发出指令，使其通过快速开关来达到控制刹车 ，调整转速的目的！