什么叫汽车磨合期

买了新车别光顾着高兴，磨合期还得多注意！

开一辆新车 ，很多人是非常高兴的
。很多人等不及要上路了。车主们
，不要光顾这辆开新车 。不要忘了新车处于磨合期
。在磨合期间，有效检查汽车的所有部件是否过关。那么 ，新车磨合期都磨合哪些零件？

新车磨合阶段最重要的问题是发动机的磨合 。车主必须了解发动机的重要性
。在最初的驾驶阶段
，发动机的性能关系到零件是否工作平稳，是否有间隙或磨损。在新车的磨合阶段 ，车主必须注意发动机部件 。

除了发动机
，底盘对于新车的磨合也很重要
。车辆的转向系统和制动系统都是底盘的重要组成部分。在磨合期间，齿轮
、转动轴、气缸活塞和其他部件需要一个接一个地磨合 ，以确保这些装置没有问题
，然后才能安全上路 。

对于一辆新车来说，在磨合期间最重要的是底盘和发动机的磨合
。车主应该注意这样一个事实 ，即使新车处于磨合期，车主也必须控制驾驶。大负荷工作量肯定是不行的 。在磨合期
，零件磨损严重。如果负载增加，车辆的磨损量在后期会更大
。

新车磨合阶段对车辆来说是非常重要的一步。车辆在不同的磨合阶段有不同的考验 。在新车磨合期间 ，我们可以充分了解车辆的所有部件是否满足道路上的要求
。在这一点上
，车主不能粗心大意，安全问题不能抛在脑后。

新车磨合期有什么要注意的

如今的新车根本不要磨合吗

如今的新车根本不要磨合吗 ，高速开到120伤机器吗？车内如何磨合
，持续多长时间，以什么速度 ，以及对发动机转速的要求
，在汽车说明书中都有非常明确的要求，您可以在说明书中找到答案 。是一个具体品牌车说明书上对磨合期的要求 ，其实很简单里程在1500公里以内
，不要超过极速的3/4，不要用地板油 ，并避免发动机转速过高（太高？3000转不算太高），不要像拖拉机一样
。

闯入现有汽车如此容易的原因是由于当今汽车制造技术的快速发展
，精加工技术 、材料科学等，加之当今自动化生产的广泛应用 ，使得发动机中各个零件的精度非常高
，公差非常小；以往的长途磨合，让发动机内部的零件一个个磨合。

其他人把多余的部分磨掉 ，但现在这样的多余部分几乎没有（或一点点）；启动后
，机油能为所有需要润滑的部位提供有效的润滑，所以高速不会过早异常磨损；而合理挡位转速对应的行驶速度并不高 。

巡航120km/h一般可以将6速变速箱控制在2500~2700rpm之间 ，8~9AT可以控制到较低的水平
，转速可以发动机低于此对于用于在城市路况下快速加速的车辆，这种磨损可以忽略不计
。制造工艺已经很不错了 ，基本上这些车20万公里只需要保养换油。

几乎没有故障
，现在公司的同事都习惯了不热车反而浪费汽油也没意义 。冬天前两公里速度要稍微慢一些，之后可以偶尔踩一下油门
。社会在发展 ，用20年前的理论真的落伍了，没必要把车跑进去。如果你喜欢浪费时间
，你可以自己跑，没人能怪你 。

其实除了这些之外 ，制动系统的运行也很重要
，比如制动油路
、制动盘与制动盘的接触是否顺畅、制动鼓与闸瓦的接触是否顺畅等。都应该争取最好的
。大致了解了这些，是不是说新车开到120km/h就会损坏发动机呢？

其实不需要那么敏感 ，发动机和整车的制造工艺已经很高了
，如果一开就掉下来，发动机太脆弱了。而且四分之三的最高时速达到了120公里 ，还是够你跑高速的
，所以现在新车偶尔能跑高速，速度不是问题 ，控制好发动机转速就好了！

现在的汽车之所以容易磨合
，是因为当今汽车制造技术 、涂装技术
、材料科学等的飞速发展，加上当今自动化生产的广泛应用 ，发动机中各个部件的精度都非常高 。非常高而且公差很小；从各家车企的新车运行说明来看，只要你买了新车
。

只要不故意损坏
，正常驾驶，都是标准运行的。大多数人买车都是为了通勤 ，在市区或郊区的高速公路上行驶
，车辆走走停停，车速时快时慢 ，需要经常换挡
，来回磨合等方面 。

当新车达到90km/h时开始踩刹车，感觉刹车有制动力 ，就这样保持
，用刹车把车速降到20km/h左右
。保持这个节奏，重复2到4次。这时候刹车片和刹车盘光滑的部分被磨掉了 ，因为轻刹车不会磨损太多
，磨合就对了 。

之后慢慢开车，慢慢刹车 ，500km的磨合期很快就过去了
。高速行驶时，对车距有要求时速120
，要求车距200米车距足够刹车，急刹车的情况极少。大部分都是点刹 ，也符合新车的磨合建议 。至于轮胎与车辆的磨合
，只要遵守交通规则
。

磨合是没有问题的。跑120也磨合，但是说明书会说在行驶过程中 ，不要急刹车
，不管是新车还是旧车，都容易造成刹车失灵 ，而且刹车盘和刹车片是新车没有完全磨损有时会发生制动器工作不正常的情况 。

不管是新车还是旧车
，都不要急加速急刹车，匀速行驶不会对发动机和变速箱造成任何损伤。

现在的新车还需要磨合吗？

磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段 ，一般为1000 ~ 1500公里
，是保证零部件充分接触、摩擦 、适应
、定型的基本里程
。那么新车磨合期有什么要注意的？

在购买新车之后，应该尽量避免急刹车 ，因为总是这样会让制动系统受到冲击，还会影响底盘和发动机。

尽可能匀速行驶
，如果是国产汽车的话，每小时车速在40-70公里左右为宜 ，如果是进口汽车的话
，行驶里程在1000公里之内，车速都不要高于最高车速的80% 。

新车在磨合期间 ，不要拉重物
，应该尽量避免车辆满载
。如果说长时间满载的话，就会加重负荷 ，从而会导致磨损加剧。

现在的新车还需要磨合吗？

现在的新车
，还要不要磨合？这个问题简直是吵翻了天，有的说需要磨合 ，有的说这都啥年代了
，汽车的发展早已经日新月异了，不用磨合了 。那现在的新车到底还要不要磨合呢？

今天就来给朋友们说说这个话题 ，希望对于新手朋友有所帮助哦
。

为什么会有新车磨合这一说法？

早些时候，由于汽车生产线的标准和精度都不是很高
，所以无论是发动机的曲轴、连杆 、活塞
、缸体、还是变速箱的离合器 、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外 ，都还存在一定的瑕疵。

另外
，以前的润滑油也没现在这么先进，也无法完整润滑 ，以极大的减少零件摩擦 。

所以当新车出厂后
，以前的的汽车就需要初期运行阶段，有一个接触
、摩擦、咬合 ，这么一个磨合磨合的过程
。

在这种观念的影响下
，很多老司机买车回来还是各种谨慎的驾驶，生怕弄出点其他问题 ，或者将新车开上高速去
，以尽快度过这一个新车磨合期，这种观念伴随着一直沿用下来 ，这就是新车磨合这一说法的由来。

为什么听说现在的新车不用磨合了？

现在汽车生产工艺和技术大幅提高了

现在汽车行业经过这么长时间的发展，汽车生产工艺和技术也大幅度提升了
，特别是发动机技术，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑 。

润滑油品质也越来越好

再加上 ，现在机油和变速箱油品质越来越好
，对金属部件的润滑和保护更是无微不至，很多人就说出了 ，现在的新车就不用磨合了这样的话
。

部分发动机出厂前已经历冷磨处理

另外
，有部分发动机，出厂前已经经过发动机冷磨处理 ，冷磨合的确使发动机大部分零件缓慢摩擦
，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑，使得发动机在出厂前就已经达到一个较好的磨合效果。

因此根据以上这几点综合分析 ，有些人更就说出了
，现在的新车就不用磨合了这样的话 。

那现在的新车还需要磨合吗？

汽车零配件加工存在尺寸公差

汽车零配件加工精度是越来越高，这一点也不假 ，但是零配件都有一个小小的问题，叫做零配件的尺寸公差
，什么意思呢，就是说零件制造过程中 ，由于加工或测量等因素的影响
，完工后的实际尺寸总存在一定的误差。

加工精度越高，造车就成本就越高

而这个尺寸公差是非常难解决掉的 ，因为你加工精度越高
，成本就会越高，而现在的汽车就是一个非常需要控制成本的产物 ，因此能做的是只能是在一定状态下
，尽量减小它的误差
。

就好比说您想约漂亮妹子又不舍得多花钱，那怎么办的 ，只能将就约一个长相一般
，花钱少的妹子了。

需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱

另外，针对很多朋友提到的汽车冷磨合的问题 ，轮谷想说需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱，几乎所有的汽车零部件都需要磨合的
，例如刹车系统 、轮胎
、悬挂、轮胎也是需要相互适应，才能达到一个理想的效果 。

通俗的说 ，就好像家里面的老大和老二两兄弟说今天不吃饭了
，那难道今天家里其他人就都不吃饭了，那家里的父母和其他的兄弟姐妹还是要吃饭的呀 ，简单点吃也是吃啊
。

现在的新车需要磨合

而如果汽车零部件精度不够
，粗糙度很大，汽车寿命是非常短的。

而磨合的目的 ，就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度
，能够让车子开起来更舒服 、更安全
、寿命也更长 。

虽然现在新车磨合，不需要像以前那样谨小慎微 ，这也不能
，那也不能的，把车当个大爷敬着 ，虽没有过去那么事多，但是这个过程还是存在的
，那就得说现在的新车是需要磨合的
。

就好像以前吃饭都是大餐正餐，那今天这顿不是很饿 ，那就吃个馒头喝点水过去了
，那馒头喝水也是当饭吃了啊。

准确地说只能说没吃大餐正餐而已，不能说没吃饭 ，这里就存的在个概念的问题
，我认为它也是现在新车磨合争议存在的一个原因 。

只是现在新车你正常开，不要暴力驾驶 ，也不用刻意去拉高速
，另外，文章下面我说的有些注意事项 ，你稍微注意就好
。

汽车磨合期要注意哪些问题？

现在的汽车虽然没有那么矫情
，但是新车买回来的时候，在磨合期内轮谷建议各位朋友还是要注意以下事项：

在车辆磨合期间 ，尽量不要高负载行驶，比如：原地轰油门、低挡位高转速 、满载上坡行驶等。新车刚开始用
，尽量避免急刹车 。

详细磨合说明，最好参照你的用户手册

另外 ，不同车型对于新车磨合的说明
、要求、建议可能也不太一样
，如果要了解你车子的详细磨合说明，最好参照你车子的用户手册
。

像丰田汉兰达用户手册就这样写的：在最初的300km以内 ，避免急刹车；1000km以内避免急加速。不要高速行驶
，不要长时间定速行驶等等等等，否则影响车辆寿命 。

而日产天籁用户手册明确指出：前1000km ，车速尽量不要超过90km/h
，转速不要超过4000转。

当汽车行驶超过2000公里的时候，才算是真正过了磨合期 ，这时候的汽车方才进入到一个最舒服的工作状态
。