奔驰的历史

奔驰，德国汽车品牌 ，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平 、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力
、以及一系列经典轿跑车款式令人称道 。

奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft
，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模
。

100多年来 ，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

公司名称： 奔驰汽车公司

外文名称： Mercedes-Benz

成立时间： 1926年

经营范围： 高端汽车生产

创始人： 戈特利布·戴姆勒

所属公司： 戴姆勒集团

主要产品： E系
，R系，SLK系 ，S系

目录

奔驰简介

奔驰标志

品牌特色几经变迁
，锐气不减

名牌本色

源自奥地利贵族的产品名

体现公司文化精髓的轿车

一旦拥有，别无所求

简洁紧凑的SLK

无可挑剔内外配置

科技新星——幻形F200

驰骋疆场挫群雄

超级跑车CLK-GTR

在中国的发展

奔驰汽车车型列表乘用车系

商用车系

轻型商用车

商旅车(MPV)内饰

座椅

动力

安全性

经营理念

奔驰品牌创始人

易发故障及解决方法四轮定位

更换火花塞

节气门体脏污后的症状

免拆清洗喷油器

转向机漏油

水泵损坏渗漏冷却液

燃油泵的故障现象

制动开关损坏引发的故障

空气流量计的故障现象

下摆臂球头损坏后症状

奔驰简介

奔驰标志

品牌特色 几经变迁 ，锐气不减

名牌本色

源自奥地利贵族的产品名

体现公司文化精髓的轿车

一旦拥有
，别无所求

简洁紧凑的SLK

无可挑剔内外配置

科技新星——幻形F200

驰骋疆场挫群雄

超级跑车CLK-GTR

在中国的发展

奔驰汽车车型列表 乘用车系

商用车系

轻型商用车

商旅车(MPV) 内饰

座椅

动力

安全性

经营理念

奔驰品牌创始人

易发故障及解决方法

四轮定位 更换火花塞 节气门体脏污后的症状 免拆清洗喷油器 转向机漏油 水泵损坏渗漏冷却液 燃油泵的故障现象 制动开关损坏引发的故障 空气流量计的故障现象 下摆臂球头损坏后症状展开 编辑本段奔驰简介

奔驰（Benz），德国汽车品牌 ，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一
，其完美的技术水平、过硬的质量标准 、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道 。

奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一
。

自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始 ，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。

100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者 。

创立年份：1926年 创始人：卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒

所属地区：欧洲德国 所属公司：戴姆勒集团

品牌标志： 三叉星 品牌释义：象征着陆上
、水上和空中的机械化

旗下品牌：SMART、迈巴赫 车系：A 、B
、C、CL 、CLS
、E、G 、GL
、GLK、M 、ML、R
、S、SL 、SLC
、SLK、SLS 、SLR
、AMG（改装版本）独立车型：Sprinter、Viano 、Vito
、马可波罗房车

编辑本段奔驰标志

来源：戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权
，但奔驰则属于一个圆形徽章
。

戴 奔驰

[1]姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运 ，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。

1909年
，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝 ，以示胜利
，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字 。

“梅赛德斯 ”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻 ，而以她命名的做法却不胫而走
。

奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。

到了1916年
，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一 ，下有Mercedes-Benz字样
，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样 。

而随[2]着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并 ，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案
，一直沿用至今
。

并成为世界十大著名的商标之一。

[3] 奔驰

含义：1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志 ，象征着陆上、水上和空中的机械化 。

1916年在它的四周加上了一个圆圈
，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes
”字样。

“梅赛德斯”是幸福的意思 ，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福
。

奔驰
，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一 ，其完美的技术水平 、过硬的质量标准
、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一 。

自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft
，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模
。

100多年来 ，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

[4]

编辑本段品牌特色

[5]　自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后
，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰 ，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展
，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的 ，但最终不过是昙花一现 。

到如今
，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家 ，而百年老店
，仅有奔驰一家
。

几经变迁，锐气不减

1885和1886年 ，卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车
，1883年卡尔先起 E-Class

[6]炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司 ，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。

1894年和1896年
，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退 、国外同行业产品的冲击 ，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司）
，从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮 。

虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产
。

1945年 ，开始生产卡车
，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位 ，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。

1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司
，形成汽车工业之巅 。

世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌
。

名牌本色

奔驰这个强大的汽车王国 ，总部设在德国的斯图加特市
，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元 ，年生产汽车约100万辆
，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个 ，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心
，产品行销190多个国家和地区。

如此庞大的成功的秘诀何在呢？　首先，奔驰公司生产的汽车 ，以质得名
，它的质量看得见，摸得着 ，一辆中档奔驰车价格较贵
，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里 ，这样年均下来并不贵
，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金 。

”而奔驰车的安全 E-Class

[7]性设计更是它享有声誉的原因之一。

此外 ，良好的服务、科研先导
、认真制造
，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色
。

源自奥地利贵族的产品名

奔驰车 ，不但质量无可比拟，而且车系齐全
，目前主要生产C级车（中档轿、跑车） 、E级车（高档轿
、跑车）、S级车（豪华轿 、跑车），还有G型车（越野车）。

公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版 ，1936年至今
，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰
” 。

之所以取这个名，有一段佳话
。

1899年 ，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车
，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛 ，获得了冠军。

埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运
，就建议戴姆勒公司采用其名 。

戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名 ，没想到
，其销量大增
。

后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。

体现公司文化精髓的轿车

毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事 ，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓 。

它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27
，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能 ，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底
，大大提升了动力效能
。

威霆普尔曼现车实拍

小编在之前的文章中就有介绍过奔驰威霆系列的车子，相信很多对于MPV有一定了解的看官大大也知道 ，奔驰威霆其实算不上什么豪车。但是国内还是有很多改装厂商在试图拔高奔驰威霆的地位
，这台奔驰威霆普尔曼就是如此 。

小编对于这样大改的车子其实是抱着敬谢不敏的态度的，毕竟改装的复杂程度越高 ，车辆安全性就会越低
。但是这辆车的内饰改装的风格
，小编倒是还挺中意的，所以今天就让他来做一回我们的主人公。

这台奔驰威霆普尔曼不光在内饰上大做文章 ，外观也有很多改变
，原本三横幅进气格栅改款成了竖幅迈巴赫式的进气格栅 。

车大灯的整体风格也更偏向于奔驰旗下高端MPV?V级的风格，LED光源也算是升级过了。

不过走进驾驶室 ，就暴露了奔驰威霆的本来面目了，中控的大尺寸触摸屏幕就是威霆的标志性配置
。

加长车身
，让这辆奔驰威霆整车长度达到了5910mm，这一点可以说是让小编十分惊讶 ，一辆奔驰威霆的车身能够被延展到接近六米
，那么这车内的空间恐怕就不是宽敞这么简单了。

话不多说，让我们进到车里去看看 ，全隔断的空间设计
，因为这5米9的车身长度，就算是威霆也能在车内拥有这样奢侈的空间设计 。

隔断处奔驰威霆普尔曼配置了一款暗色可升降的隔音玻璃 ，这样在后排视线就可以突破隔断的阻碍了
。

在隔断处不仅有这样的隔音玻璃
，还有可升降的大尺寸车载液晶电视，隐私保护和后车娱乐系统的两不误。

液晶电视下方 ，一个电动开合的储物酒柜和两张折叠秘书座椅将加长部分的车内空间非常合理的利用了起来 。

后排座椅采用的是罗伦士智能航空座椅
，座椅自带智能记忆模式，让座椅能够始终契合你最舒适的姿势
。

车内全真皮包覆 ，手工双缝线工艺，这让车内的整体品位提升不少

后排三座座椅倒是没有什么特别大的亮点
，和其他改装商务车差别不大，电动三连坐沙发座椅可放倒成床。不过放倒以后的车内空间 ，看起来是真的舒服

对于这样改装程度很高的商务车
，各位看官老爷有什么看法呢？欢迎留言评论~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

汽车有多少个品牌分析：

一
、国内bai主要有：

族品牌有：一汽红旗、东风 、华晨中华
、吉利、奇瑞 、比亚迪
、长城、哈飞 、昌河、福田等等
。

合资品牌：一汽大众
、一汽丰越、上海大众 、上海通用
、长安福特、长安铃木 、广州本田
、广州丰田、东风雪铁龙 、东风标致
、长丰三菱、海南马自达 、四川丰田
、江铃福特等。

二、世界著名汽车品牌大排名主要有：

1 、SPYKER(世爵)-荷兰

2、 Maybach(迈巴赫) - 德国

3
、Bentley(宾利) - 英国

4、 Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国

5 、Lincoln(林肯) - 美国

6
、Bugatti (布加蒂)- 法国

7、Ferrari(法拉利) - 意大利

8 、Lamborghini(兰博基尼) - 意大利

9
、Aston Martin(阿斯顿.马丁) - 英国

10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国

11 、Porsche(保时捷) - 德国

12
、BMW (宝马)- 德国

13、Cadillac(凯迪拉克) - 美国

14 、Hummer(悍马) - 美国

15
、Maserati(玛莎拉蒂) - 意大利

16、Jaguar(美洲虎) - 英国

17 、Audi(奥迪) - 德国

18、Land Rover(陆虎) - 英国

19
、 Mini (迷你)- 英国(德国)

20、Volvo(沃尔沃) - 瑞典

21 、 Volkswagen(大众) - 德国

22
、Acura (极品/阿库拉)- 日本

23、Jeep (吉普)- 美国

24 、 Lexus(凌志) - 日本

25
、Saab(绅宝) - 瑞典

26、Infiniti(无限) - 日本

27 、Toyota(丰田) - 日本

28
、Chrysler(克莱斯勒) - 美国

29、Buick(别克) - 美国

30 、Peugeot(标致) - 法国

31
、Citro?n(雪铁龙) - 法国

32、Alfa Romeo(阿尔法.罗密欧) - 意大利

33 、Honda(本田) - 日本

34、Ford(福特) - 美国

35
、Opel(欧宝) - 德国

36、Nissan(日产/尼桑) - 日本

37 、Renault(雷诺) - 法国

38
、Mazda(马自达) - 日本

39、Mitsubishi(三菱) - 日本

40 、Subaru(斯巴鲁) - 日本

41
、MG(美格) - 英国

42、Fiat(菲亚特) - 意大利

43 、Smart(斯玛特) - 德国

44
、Hyundai(现代) - 韩国

45、Skoda (斯柯达)- 捷克

46 、Kia(起亚) - 韩国

47
、Dodge(道奇) - 美国

48、Ssangyong(双龙) - 韩国

49 、Suzuki(铃木) - 日本

50、Seat(西亚特)-西班牙

51
、Chevrolet(雪佛兰) - 美国

52、Red Banner(红旗) - 中国

53 、Qirui(奇瑞)-中国

54
、GreatWall(长城) - 中国

55、Chonghua(中华)-中国

56 、Daihatsu(大发) - 日本

57
、Byd(比亚迪)-中国

58、Changan(长安) - 中国

59 、Proton(宝腾) - 马来西亚

60
、Tata(塔塔) - 印度

让三叉星徽在全球闪耀 ，是梅赛德斯-奔驰一百多年来的梦想
，更是其永不放弃的追求 。

历经百年的发展，梅赛德斯这一名称已经成为世界最具创新性汽车品牌的代名词
。自从1900年12月22日戴姆勒汽车有限公司的首辆梅赛德斯汽车问世以来 ，经过不懈努力
，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。今天戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰已是世界上最成功的质量上乘的高档汽车品牌 。这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。

在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客 ，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车
。这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰
，和对梅赛德斯-奔驰不断改写的最新篇章-最新时尚车型情有独钟。这一传奇是通过历经百年的不懈创新和技术领先的成就不断积累而成 。不论是汽车应用的柴油机、安全车身 、防抱死制动系统（ABS）
、安全气囊、电控车辆稳定行驶系统（ESP） 、主动悬挂控制（ABC）、制动辅助系统（BAS），还是电子感应制动系统（SBCTM）
、预防性安全系统PRE-SAFE、夜视辅助系统 、7速自动变速器7G-TRONIC等 ，这一系列的创新，映入人脑海的还是最初创始人的名字：梅赛德斯-奔驰
。

从一开始
，梅赛德斯-奔驰汽车就在技术和质量方面设定标准。今天这一领导者能向市场提供数十种不同汽车系列，包括一百多款不同车型 - 这几乎涵盖所有豪华车细分市场 。产品组合的多元化是梅赛德斯-奔驰汽车销售年年突破百万台业绩的重要原因
。据统计 ，107年前收到第一个订单以后
，公司至今已生产出超过2000万台梅赛德斯-奔驰轿车。

提及梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史，就不能不说这4个人：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
、卡尔·本茨（Karl Benz）、威廉·迈巴赫（Wihelm Maybach）以及埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek） 。

第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是几十年前卡尔?奔驰和戈特利普?戴姆勒共同工作的一个部分
。但有意思的是 ，这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面
，他们各自工作着并互相竞争。奔驰开发出了奔驰汽车，而戴姆勒和迈巴赫则开发出了戴姆勒及后来的梅赛德斯汽车 。时至1924年 ，这两家公司才签署了互利合作协议
，两年后的1926年，合并成为戴姆勒-奔驰公司 ，从而形成一个新的品牌
，一个注定要名扬世界的品牌－梅赛德斯-奔驰
。

1883年，卡尔·本茨 、麦克斯·罗斯
、弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik。1886年1月29日 ，卡尔·奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利，世界上第一辆汽车正式诞生 。经过若干年的进一步研究和开发后
，1894年，奔驰推出了世界上第一款批量生产的汽车——Velo。到1901年 ，共生产了1200辆这种类型的车
，与此同时，他的竞争对手-戴姆勒公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft-DMG） ，由戈特利普?戴姆勒在1890年建立的公司
，推出了新的梅赛德斯车
。这款车非常灵巧，且功率非常强大 ，倍受用户欢迎。

戴姆勒将资金和精力投入到位于他甘斯塔特别墅花园里的试验工厂 。才华横溢的迈巴赫也和他并肩工作
。1884年
，他们对奥托的四冲程发动机锲而不舍的开发工作获得了回报，一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机产生。这个发动机首先安装在一辆自行车上 ，这就是最早的摩托车 。1886年
，戴姆勒和迈巴赫在世界上最早的四轮汽车上安装了改进后的发动机
。与此同时，卡尔?本茨也在曼海姆的工厂发明了他自己的三轮机动车。

大约11年后 ，戴姆勒的首席工程师迈巴赫遇到了埃米尔?杰林耐克 。没有埃米尔?杰林耐克，也许到今天我们都不会听说梅赛德斯这个名字
。杰林耐克当时已经是一个非常富有的商人
，在维也纳附近的巴登有房子，在尼斯有别墅。当他在报纸上了解到DMG制造的先进汽车后 ，他到甘斯塔特进行了一次旅行 。在那里
，一辆戴姆勒汽车接他离开火车站
。这款“Doppel Phaeton ”汽车给他留下了深刻的印象，他当即决定购买一辆。但是他觉得这种6马力的汽车功率还是不够强大 。于是又向DMG下了更多的订单 ，但特别要求威廉·迈巴赫让汽车有更大的功率。历经一年之后
，杰林耐克已经不仅仅是一个客户了，他成为了DMG的授权代理商 ，开始销售DMG的汽车
。

与此同时
，来自德国的戴姆勒汽车在赛车场上越来越活跃，而他们出现在哪里 ，哪里就会有埃米尔?杰林耐克的身影。一个在1900年“尼斯－拉图别
”山地赛中与戴姆勒菲尼克斯赛车有关的事故促使杰林耐克建议戴姆勒公司制造马力更大更易于控制的汽车 。迈巴赫的小组于4月2日开始攻关
。DMG和杰林耐克同意共同为这款未来的汽车开发市场。车的名字叫梅赛德斯
，这是他10岁女儿的教名 。当年的11月22日，“35马力梅赛德斯”汽车的开发在甘斯塔特彻底结束
。

25年后1926年 ，戴姆勒和奔驰合并成为一个公司，戴姆勒-奔驰。是这四个人的毕生心血筑就了戴姆勒-奔驰公司
，使其成为世界顶级豪华品牌的汽车制造商，他们的热情和梦想继续成为公司迈向未来的动力 。 人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱 ，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流
，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献
。从技术的发展来看，梅赛德斯品牌的故事就是汽车的故事。1900年至今 ，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一 。这些世界第一的名单包括：第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车 、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车
、第一台五缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车 、多连杆独立后悬挂
，四气门柴油发动机，共轨喷注系统柴油机（CDI） ，装有氢气发生装置的第一辆燃料电池汽车等
。

梅赛德斯-奔驰致力于安全技术的研究已有70多年的历史

梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神最明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身
、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等技术挽救了无数人的生命 。事实上
，最初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。在随后的几年里，前轮的操纵性得到了进一步的改善 ，这也是为什么当时公司在赛车运动中始终占据领先地位
。奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。该系统的特点是前轮独立的悬挂在两平行叉形杆下面
，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用 ，并且发展出了许多的变型 。

时至今日，梅赛德斯-奔驰依然致力于安全技术的不断创新
，全球率先应用于最新S级轿车身上的PRE-SAFE（预防性安全系统）更是开创了一个汽车安全的新纪元
。PRE-SAFE是一套针对乘员各种姿态所开发的主动安全科技。当发生碰撞时，PRE-SAFE能够自动监测到碰撞的征兆 ，并结合了车上的主 、被动安全系统（如ABS、BAS及ESP等）,马上采取预防措施来保障乘客的安全 。

在2005年
，梅赛德斯-奔驰再次推出了夜视辅助系统，并将之应用到全新S级轿车身上
。夜视辅助系统可以让驾驶者在夜间也能够通过红外感应装置清楚了解路况信息 ，大幅度提升了车辆夜间行驶的安全系数。

梅赛德斯-奔驰首先开发了安全车身

在进行了多年的基础研究后
，奔驰公司开发出了世界上第一个安全车身 。其中最富创造力的设想来自于Bela Barenyi
。1952年8月28日，他注册了安全车身的专利 ，专利号为854157。在随后的7年中
，戴姆勒-奔驰的工程人员将Barenyi的发明转化成了实际生产 。1959年8月推出了“尾鳍车型 ”——奔驰220
、220S和220SE是世界上首批将能量吸收变形区和刚体车身结合起来的汽车
。

ABS、安全气囊 、ESP和ABC均由梅赛德斯-奔驰首先研制

梅赛德斯开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕 ，并进行了第一次气囊试验。1969年
，梅赛德斯-奔驰事故研究部成立 。一年之后，也就是1970年12月 ，梅赛德斯的工程师们向世人展示了配备有第一代防抱死制动系统（ABS）的样车。10年后，戴姆勒-奔驰注册了第一个气囊专利
。1978年
，S级车成为第一种装备防抱死制动系统（ABS）的汽车。1981年，其后继车型又成为世界上第一种可以选装驾驶员气囊和安全带锁紧装置的汽车 。1985年 ，奔驰又推出了底盘管理系统如自动差速锁装置（ASD）
，加速打滑控制（ASR）以及自动调控四轮驱动（4MATIC）等
。到1988年，客户已经可以定购装有前座乘客保护气囊的汽车。

1992年 ，驾驶员安全气囊和防抱死制动系统（ABS）成为所有梅赛德斯－奔驰轿车的标准配置 。1995年
，梅赛德斯－奔驰S600双座跑车成为第一种装有实用型电控车辆稳定行驶系统（ESP）的汽车，该技术是主动安全控制中的一项领先技术
。同一年中 ，第一个侧面安全气囊问世。车窗气帘于1998年问世 。今天
，每一辆奔驰汽车上都配备有前部和侧部气囊
、防抱死制动系统（ABS）和电控车辆稳定行驶系统（ESP）
。即便是车窗气帘在许多车型中也已成为标准配置。

“实际生命安全概念
”——综合性的安全技术

发生事故时提供最大的安全保障是防护系统中的一个重要因素，但已不再是唯一的因素 。这一领域中又引入了一种综合性的技术
。它开始于利用电子辅助系统防止碰撞 ，然后采用一系列成员保护系统保护乘客安全
，最后在碰撞后开展快速紧急救援。这项名为“梅赛德斯－奔驰实际生命安全概念”的综合技术由6个不同的阶段组成：“危险警告 ”、“事故防范
” 、“轻微碰撞”
、“碰撞 ”、“成员保护”和“紧急救援
” 。这种先进安全系统的所有部分都已在汽车上实现，比如全新S级轿车配备的预防性安全系统PRE-SAFE 、碰撞式反应头枕等。

超过30年的环境保护研究经验

环境保护一直是梅赛德斯-奔驰研发的重点之一
。30年来 ，公司一直致力于研究替代的驱动系统，同时不断致力于提高燃油经济性
，降低传统火花塞点火式发动机和柴油发动机的排放。自从1986年以来，所有梅赛德斯-奔驰的汽油发动机汽车上都把闭环三元催化转换器作为标准配置 。戴姆勒-奔驰是第一个将该系统作为标准配置的德国汽车制造商
。1993年 ，催化转换器在所有奔驰的柴油汽车上也成为标准配置。今天
，梅赛德斯－奔驰汽车不但能够满足当前强制法规的排放标准，而且能够满足未来的需求 。 在梅赛德斯-奔驰系列车型中 ，有一款最为耀眼的车型
，奔驰的首创技术都在它身上完美应用，这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级
。它出众的豪华舒适性 ，它卓越的安全特性
，它开创性的高新技术，无一不让人们眼前一亮。

1972-1980年间 ，底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号
，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生 。从那一刻起 ，梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上豪华
、精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来得更加久远
。

1951年
，戴姆勒-奔驰（梅赛德斯-奔驰公司的前身）在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220是在170S的基础上研发的 ，搭载了排量2.2L的全新6缸发动机
，最大输出功率达到59kW 。1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型 ，其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列
。1956年3月
，在220a上市2年后，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。1959年8月 ，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项非常彻底的改进
，并应用于新的产品上，220b、220Sb 、220SEb及300SE也随之相继问世 。1965年8月 ，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列
，包括250S
、250SE和300SE车型。1966年3月，300SEL成为该车型系列的新成员
。250SE和300SE于1968年初停产。1968年1月 ，后继车型280S和280SE开始上市，280S和280SE与其前身的区别仅在于发动机和装备细节方面 。1968年3月
，顶级车型300SEL 6.3开始上市
。300SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。

1975年5月 ，新款顶级车型450SEL 6.9面市 。从1978年秋季起
，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术——ABS（防抱死制动系统），它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应
。

1991年3月日内瓦车展 ，梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车
，进一步提高了乘坐舒适性。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上，为前悬架提供了隔绝车身明显振动的系统 。此外 ，首次应用于轿车系列的车窗隔音特性也显著提高了乘坐舒适性
。6.0L V12发动机采用了全新的设计
，它不仅是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，而且是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机 ，额定功率为300kW。1994年3月的日内瓦车展
，S级的外观造型得到了进一步改进 。从1996年12月起，S280和S320车型（采用自动变速器）开始应用ESP（电子稳定系统）
。同时 ，首创的BAS（制动辅助系统）技术也开始投入应用。 作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰从诞生伊始
，让三叉星徽闪耀全球就成为其永不放弃的梦想与追求 。

1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。

2005年8 月8 日 ，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（ 中国） 投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC） 在北京正式成立
。

2006年
，梅赛德斯- 奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯- 奔驰（ 中国） 汽车销售有限公司（简称奔驰中国） ，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。

2007年8 月
，北京奔驰- 戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）正式更名为北京奔驰汽车有限公司（BBAC） 。2013年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（MBCL）与北京奔驰汽车有限公司（BBAC）正式合并 ，成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS）
，这成为梅赛德斯- 奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，进一步增强了梅赛德斯- 奔驰在中国的实力
。

梅赛德斯-奔驰在中国销售的产品包括：A级轿车 、B级轿车、E级长轴距轿车
、S级轿车、CLS级运动轿车 、CLS级猎装车
、C级旅行轿车、B级运动旅行车 、R级旅行车
、GLK级SUV、G级越野车 、GL级SUV
、M级SUV、C级轿跑车 、E级轿跑车
、E级敞篷轿跑车、SLS超级跑车 、SL级敞篷跑车、SLK级敞篷跑车以及smart和Mercedes AMG系列。在中国市场构筑了最为丰富的产品线 ，为消费者提供了更多个性化选择 。

在中国
，梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技，精湛的工艺 ，优越的品质，贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力
，且保持着持续而稳定的业务增长
。