车子长期低速行驶积碳很多会伤害发动机吗？

当发动机积碳多时 ，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难 、怠速不稳 
、加速不良
、急加速回火或闯车 、尾气超标 
、汽油油耗增多 
，机油消耗量增加等现象 。汽车产生积碳是一种普遍的情况 
。

燃烧室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方
，长期处于高温高压的状态之下
。不可避免的 ，此处也会产生积碳 
，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的 。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状
 ，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2
 、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降 
，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸）
，甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系 ，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程 
，所以日常清洁很重要

4
，冬季车辆启动困难 ，启动后发动机抖动 
，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响
，严重时 ，会对发动机活塞造成不可逆的伤害 
。

一 
、如何预防积碳

1
、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分 
，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度
，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法
 。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层 ，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除 
，从而保护发动机免受伤害。

2 、不要长时间的怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长
 ，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生 
。同时经常怠速行驶 
，进入发动机的空气流量也就小
，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱 ，会促进积碳的沉积
。

一般常用的办法有：拆洗 
、吊瓶清洗
、燃油添加剂 
，这三种方式 。

1 、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的
，但是一般要送到4s店内进行 ，发动机的拆解是比较复杂的 
，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能
，需要请专业的师傅进行拆解 
。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的 ，清理的也会比较干净
。但是费用会比较的高 
，也很要求技术 。

2 
、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的
，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候 ，对积碳稀释软化将其变成浆状物 
，再从气缸处燃烧排掉 
。一般清洁对象包括进气道
、节气门 、进气门 
、喷油嘴
、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显
。

3 、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分
 ，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳 。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性 
，钻入积碳的孔隙
，破坏其结构 ，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来 
，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出 
。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性
，不会堵塞三元 ，安全性比较高
。

积炭会有在很多地方 。例如气缸 
、燃烧仓、进气口
 、喷油器这些 
，这种不一样位置的积炭也会导致一系列不同情况问题 
。但总体来说
，积炭的形成 ，最明显的便是造成车子加速无力、发动机抖动 
、油耗增高等诸多问题。由于汽柴油在汽车发动机内有可能会乙醇燃烧 
，发动机工作时
，汽油或窜进燃烧仓的润滑脂也不可能100%点燃 ，未点燃的那一部分燃料在高温和氧的催化反应下产生硫酸和环氧树脂状胶原纤维 
，

黏附在零件表面，再经过高温功效进一步萃取成沥青质和油焦质等繁杂的混合物质
 ，即所谓积炭
 。并且汽车发动机每一次终止运转时，因为燃烧仓环境温度骤降 
，喷油泵喷嘴处残余的液滴不能完全挥发
，会让进到汽缸的空气中杂粒造成吸附 ，导致在喷嘴处产生积炭。清除积碳的方法有很多种 
，必须按照计划挑选最理想的消除汽车积碳的办法 
。下面介绍几类清理积碳的办法以及优点和缺点
。

汽车发动机提议每过2到3万多公里清除一次
，多点电喷汽车发动机提议每过4到5万多公里清除一次 。如今选用缸内直喷技术的发动机愈来愈多 ，直喷能让车用汽油充足与空气混和 
，而且喷涌工作压力更高一些
，车用汽油的雾化效果也更好 
。可是直喷汽车发动机是非常容易造成积炭的 ，很容易产生积炭的部位在进气系统 
，活塞顶
，气缸反面
。假如活塞杆顶上的积炭较多 ，那么会扩大发动机空气压缩比 
，那样会加大汽车发动机发生暴震的几率 。进气系统造成积炭也会导致进气口不顺畅，进气口不够等 
。

直喷汽车发动机清理积碳时
 ，最好把进气支管卸下来完全清理一下司机能够按照计划挑选最适合自己的方式:拆装和清洁
。最传统拆装方法是什么将汽车发动机从汽车上卸下来，随后用洗洁精渐渐地清理 
，去清洗积碳 。此方法的优势是能够清除
，清除效果更好 
。主要缺点耗时长 ，而且因为技术性成本相对高 
，价格也是比较贵
。“输液瓶 ” 。“输液瓶 
”它是指在汽车发动机上边悬架一个瓶状的工具
，经过软管将清洁液倒进汽车发动机进行清洁 ，再将脏污混合物质根据汽车发动机排出来 
。此方法使用方便 
，清理效果和成本费适度。

汽车积碳多表现如下：

1
、汽车动力变弱了
 。当汽车在起步或上坡时出现困难
，或者出现加油的症状时 ，意味着积碳被堵塞。

2 、发动汽车很困难 
。汽车不能连续启动 
，很大一部分原因是汽车积碳
。

3 
、异常熄火 。手动挡换挡时总是熄火
，或者在空挡滑行时容易熄火 ，是时候清理积碳了 
。