爱信的变速箱到底怎么样？

CS35的爱信4AT变速箱具有稳定、实用、故障率低等特点，是一款技术非常成熟的变速箱。

1.稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少，但是稳定是该变速箱的特点，比较适合小排量的车型使用。

2.实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。

3.故障率低；爱信4AT变速箱几乎为零故障，从正常使用到车辆报废，正常情况下变速箱不会出任何问题，保养简单，操控简单，使用起来比较省心。

虽说现在有6AT ，甚至8AT变速箱，换挡更加平顺，但4AT变速箱仍然有很大的使用价值，一是成本低，可以降低购车预算，又能开上自动挡车型；二是经济省油，4AT的燃油经济性不错，对于节能省油有很大的帮助；三是稳定可靠，故障率低，可以减少后期维护的麻烦。

一般来说，档位越多的自动挡，变速箱也就越先进。先进档位最多的应属雷克萨斯的8档了。闲话少说，档位多的好处：油耗低、提速均匀（没有强烈的顿挫感），美中不足的是，低价位的“多档位”变速器不能承载大的扭矩。档位少相反的，油耗相对较高，急加速时有较强的顿挫感；但是其能承载的最大扭矩较大，这样的话在对车发动机“暴改”的时候，不需要话太多的钱去改装变速器。

一般来说，档位多的肯定要比档位少的好！表现在，动力传递更直接、响应更灵敏、换挡更平稳，相应的油耗也更低！四档自动变速器是上个世纪自动挡汽车的主流配置，现在的主流是五档和六档，有个别厂家还研制出了七档、八档的自动变速器，可谓是登峰造极！当然现在的很多低端车型为了节约成本，用得还是四档的

自动挡的前进档位越多，越省油，4档的已经淘汰好几年了，现在6速手自一体的都普及了，大众的7速DSG双离合都出来好几年了你还要选个4速的啊？4速和6速相比，当然是选6速的，动力分配比较均匀，说以动力和油耗都是比较好的，千万不要选4速的。

当然是6速双离合好。4AT只能算是入门级的自动变速箱，现在低端车型的自动挡一般用这种。也就是说其前进挡只有4个传动比，燃油经济型和动力输出平顺性都一般。通常其内部的传力部件是液力变矩器，能量损耗较大。双离合动力传递效率高，无动力传递中断，换挡迅猛极富驾驶乐趣。双离合是变速箱未来发展的方向。双离合变速器原理:一个变速器管1·3·5·7档，一个变速器管2·4·6档，它们是自动交替工作，理论上有无限档，但一般有6，7档足够。简单点说吧，双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作，当然更省油并有力于动力传输。但同比之下，配双离合变速器车型相对贵一些。