东风本田两厢思域到底香不香？

在国内有着不少神车的本田 ，它旗下有CR-V
，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域 。上市已经四五年的东风本田思域 ，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲
，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域 ，依然能够给年轻消费者们带来“超跑 ”的自信
。

但三厢版的东风本田思域其实更多的是为了家庭考虑的设计，在扉旅汽车小编看来更多玩车的朋友还是想要开一台两厢版思域
，所以今天它来了！在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK，更是满足大批车友的“Type-R
”梦。不仅如此 ，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持
，而且还有高配手动挡车型 。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格，真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗？

不能否认两厢思域的意义

两厢版的发布 ，使得本田进一步丰富了CIVIC（思域）车系思域之于本田
，类似速腾之于大众，卡罗拉之于丰田 ，它们要做的并不是去争细分领域的销量第一
，它们是国内A级市场举足轻重的代表，它们是各自品牌精髓的代表 ，在品牌与消费者（尤其是年轻消费者）之间起到沟通的桥梁作用
。

东风本田思域两厢版的加入
，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝。对于忠实粉丝来说 ，将思域装扮成Type-R的样子，是一种信仰
，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想 。

花点小钱就能让你无限接近“TYPE?R ”

虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买16.69万的顶配车型 ，那也是远远不够的。17万
，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始
。

在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。LED的大灯和雾灯组合看起来也十分犀利 ，整体的气势要比三厢版强上不少 。之前在三厢东风本田思域刚刚推出那会就有着“思域不改
，不如推下海
”的名言，所以到了东风本田思域HATCHBACK上那更是如此
。

如果你不想把自己的东风本田思域HATCHBACK搞成汽配城风 ，而是真得想把它变成一台小Type-R那就得再下本。既然官方已经有了运动套件
，那就得从内开始升级 。

第一步先从底盘改装开始，俗话说百改降为先 ，TEIN?SF避震（8000）
，不换轮毂车胎总要升级吧，4条米其林ps4（3600） ，spoon4活塞刹车（12000），然后动力硬件也要跟上
，Spoon碳盖（14000），spoon缸盖（4000）
。最后动力刷个hondata白盒（8000） ，刷了程序当然还要hondata的中冷（3000）。这一套简单的升级下来
，在你不被改装店“坑”的情况下，也需要5万元左右 。所以加上车价 ，一台小改后的思域HATCHBACK怎么也得超过20万
。而且这还是仅仅是入门玩家的升级
，如果是资深玩家那改装费用只能说是无底洞了。

思域HATCHBACK真的好玩吗？

其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的 。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说 ，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了
。

扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩
，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！

写到最后：

所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话 ，还是尽快入手为好
，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受 ”，有些车型确实是早买早享受 ，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话
，那两厢版车型的引入就没有意义了 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信在不少车迷心中 ，思域Type?R如神车般存在
。它被称为“纽北之王”
，要知道当年在被誉为“绿色地狱
”的纽博格林北环赛道，思域Type?R可是以7分43.8秒的成绩 ，创造了当时最快前驱量产车的记录
，一战成名成为了一代车迷心中的信仰。不过作为一款量产车，中国车迷却迟迟没有等到它的正式入华 ，只能从平行进口唯一渠道购买
，但其高达60余万元昂贵售价，让车迷的信仰渴望而不可求 。

现在机会来了！2020年Honda中国媒体大会上 ，东风本田两厢思域即将国产的一记实锤
，令所有车迷兴奋不已
。作为汽车媒体人兼资深车迷，小编自然也十分期待 ，毕竟这款车与思域Type?R（以下简称：Type?R）有着相同的车身结构，并且外观内饰也极其相似
，甚至如果不打开引擎盖，你真的会认为它就是Type?R ，而且售价至少也要便宜近50万元
，或许两厢思域是大家圆梦Type?R的最好机会了。那么究竟两厢思域和Type?R有多像呢？咱们往下看 。

相信不少车迷看了两厢思域的样貌心里一定窃喜，这不就是Type?R吗？确实 ，两厢车体+全新运动风格套件使两厢思域的颜值与Type?R保持了高度一致
，特别是前后保险杠处采用的红色饰条装饰 、进气格栅与头灯组周围的黑化处理，以及中出双排气 ，进一步放大了其运动性能
。换句话说
，即使你不是车迷，在路上看见两厢思域也一定会被它极富攻击力的颜值所吸引 ，甚至还会认为这就是售价高达六十余万元的Type?R。至少从外观上来说
，思域两厢版的整体造型已经颇有思域Type?R的范儿 。

虽然东风本田还未发布国产思域两厢版的内饰图，但我们预计国产思域两厢版的内饰将与国产三厢版车型保持一致 ，并且会进行一些专属运动化优化，毕竟相比于三厢版车型
，其运动细胞要更加纯粹，而相比于Type?R的内饰 ，其实三者在本质上是没有太大差异的
。Type?R的内饰无非会更注重极致运动的氛围渲染
，多一些诸如Type?R专属?LOGO
、专属方向盘，专属座椅等等元素 ，但这些在后期也都是可以自行升级的
，价格也就在几万元，所以从内饰上来说 ，两厢思域稍加装饰便可变身Type?R。

从发动机参数上来说
，无论是1.0T发动机，还是1.5T发动机 ，思域两厢在同级别车型中都是名列前茅的；从动力表现来说
，也可以用澎湃、充沛来形容，可能也一点不为过 。更重要的是 ，之所以思域能成为车迷心中的炙热，不就是其充沛的动力性能吗？更何况思域两厢版车型整备质量还要比三厢版更轻
，百公里加速时间预计将小于三厢版1.5T车型的8.6秒
。

目前这台“k20c1”红头发动机总成是可以购买到的，整套“机波电 ”的市场价格大概在八万元上下。换句话说 ，如果想将思域两厢版整车秒变Type?R
，需要在原车价格的基础上再花费大概十万元，但这恐怕要比Type?R高达六十余万元的整车售价便宜了小四十万元 。

听我说了这么多 ，大家还在为思域Type?R高昂的售价而发愁吗？相信不少车迷更加期待国产两厢思域的上市了
，毕竟“本田
” 、“两厢”
、“Type?R ”这些元素，都会让新一代年轻消费者为此着迷 ，会心甘情愿的买单。更重要的是
，其与Type?R的“同宗同源
”也会让不少车迷为之疯狂，所以个人认为 ，两厢思域的前景大可不必担心
，成为“爆款”只是时间问题
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。