视钞至太平洋汽车网奔驰部分车型采用的是怀挡。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种 ，汽车的变速杆位于方向盘右下方 ，称之为怀挡 。当车辆需要向前行驶时，将挡位由N挡挂入D挡 ，挡位信息通过拉杆 、拉索或电子信号传递至变速箱（这主要取决于换挡机构是机械式还是电子式） 。
那些换挡方式与众不同的车型。
1 、换电子排挡电子换挡杆同样能够不费力地换挡 ，让换挡动作更快，熟练之后换挡很轻松 。
2、占了雨刮开关位置的怀挡 。
没开习惯的人 ，如果恰逢下雨 ，不少人都会误把它当雨刮开关用 ，这就很尴尬了。不过等到熟练之后 ，会发现怀挡的好处还是蛮明显的：手不离方向盘 ，进退自如 。还有这个好处 。一定会喜欢 。
3 、旋钮式在变速器高度电控化的今天 ，传统的机械换挡杆的确不是必须的功能部件 。用一个开关，传递电信号给变速器电脑即可完成换挡 。如果把这个开关设计成旋钮 ，那就是旋钮换挡了 。
4 、中控台按钮林肯是最先用这种换挡方式的车型 ，可能美国人的手都比较长，手短的还真比较吃力 ，而且开这种类型的车 ，旁边没人教怎么开，你有可能开不走。不过 ，防盗倒是好的 。
5、玛莎拉蒂拨片换挡 。
6 、手动挡这个都比较熟悉了 ，不过现在都习惯开自动挡。很多人一上车就死火 。不过大师还是喜欢开手动挡，操控感十足 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
怀挡车的档位教程如下：
一 、怀挡车挂档介绍
怀挡现在一般美式的车用的比较多 ，都是自动挡的车。跟自动挡档位一样 ，实在挂不好你慢慢摸索 ，看仪表盘 ，一般都有PRND的指示灯 。
P驻车当；
R倒车档；
N空档位 。
二 、怀挡车挂挡方法
1.方向盘右侧后面是怀挡 ，踩住刹车 ，上下拨动依次是R，N ，D挡 ，边缘的按钮向里按就是P挡。
2.大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样 ，换挡的路径是曲折的以清晰档位个人感觉使用起来没有直排的舒服 ，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置 ，往上面扳依次是N档和R档 ，向下扳是D档，按P按钮就是停车档 ，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡 。
怀挡在欧美国家曾经比较流行 ，不过在中国还是比较少见的 ，怀挡的位置在方向盘右侧 。缺点是由于占据了一侧控制杆的位置 ，把雨刷 、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上 。
其实汽车上的配置都在走豪华 、科技的路线 ，换挡杆也由最传统的机械式逐步转变为电子式 ，换挡方式也从一般的排挡杆演化成电子线控 、旋钮式、按键式，等等 。
传统自动挡杆 ，挡杆位置在中央扶手箱前面 ，目前传统的自动挡有两种挂挡方式：一种是直排式，这种挡位设计非常普遍 ，设计优点是换挡相对比较直接 、顺畅 ，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况 。
另一种是阶梯式，又叫蛇形挡位 ，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计 ，尤其是在日系车上见的较多，它的优缺点刚好与直排式相反 ，优点是挂挡时不容易挂错挡 ，缺点是操作上不如直排式那样顺畅 、直接 。
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我是娜莱号的签约作者“视钞至”
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文章不错《奔驰都是怀档的吗》内容很有帮助