林肯领航员值得买吗？

林肯领航员定位于一款全尺寸豪华suv产品，这款车在国内可见度不高，但在美国却是土豪标配，霸气侧漏，豪华安全，超大空间，非常受精英阶层青睐。领航员值不值得买，如果你不差钱而且有一定的商务诉求，那没什么不能买的，个人感觉是比埃尔法要更有质地的，完全可以入手。

领航员车身尺寸5355×2073×1937mm,外观气势如虹，强悍霸气，前脸饱满厚重，星辉中网熠熠生辉，车身侧面修长方正，如同移动堡垒，尾部高挺平直陡立，顿实至极，贯穿灯组也很有辨识度，开着台车绝对拉风。

动力方面，3.5t发动机，参数为285千瓦，680牛米，变速箱配10速手自一体，加速感觉不弱，储备充盈，底气深沉，换挡平顺稳健，输出不暴躁，相当沉着，符合它的整体气质。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，非承载式车身，底子很扎实，对路面的冲击过滤的很好，跑起来安稳，像水上游艇般，舒适的把你送到目的地。其四驱系统也可以走一些烂路，在雨雪湿滑或者泥泞路面也让人很有信心。

内饰方面，美系豪华呼之欲出，中控台同样宽厚有底蕴，大量实木饰板很有内涵，皮质包裹手感出众，全液晶仪表12.3英寸，悬浮式大屏10英寸，旋钮换挡很有逼格。夜间7色氛围灯点亮也是意境幽深，赏心悦目。

空间方面，车身轴距3112mm,223七座布局，非常商务，坐垫极为宽厚舒适，后排最大腿部空间两拳以上，最小也有一拳，第二排给到了座椅加热。第三排在保证第二排腿部还有一拳半的同时也能有一拳左右的腿部空间，像杯架，usb都是有的。第三排支持电动放倒，后排带隐私玻璃，这些都是豪车标配。

一：这个级别车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，而且豪华感十足。

二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高

三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万

四、领航员提供免费的接送服务。当你的SUV需要调整时，只需安排一次预约，服务技术员就会到你的门口把车送到经销商那里。工作完成后，你的领航员就会从经销商送到你的门口。这是一项很好的福利，特别是对那些日程繁忙的车主来说。

至于值不值得买，仁者见仁智者见智，每个人都有自己的独特想法，我认为，买车不要听别人的看法，那样只会越看越纠结，买车最关键的还是自己去4s店看实体车，最好再试驾几次，综合和其他考虑车型对比，你就会明白自己喜欢的车了！

我认为自己喜欢的就值得购买！毕竟别人的建议都只是建议！

领航员搭载的是456最大马力的3.5T V6发动机，10挡手自一体变速箱匹配后，能释放出336kw最大功率，此台发动机绝对够这个大家伙日常使用，表现绝对是十分优异。

林肯领航员这个级别的车型论，质量、性能、操控型、舒适性等，豪华程度绝对对的起这款车的价格，目前港口在售领航员100起步，在当前全尺寸SUV中，1领航员的动力、配置和内饰豪华度都遥遥领先同级对手。精致无比的车身、到位的做工处理、非常高的性价比都是其傲人之处。

19款加版林肯领航员黑/棕配置：300A（前排座椅通风加热二排座椅加热 360度环影高级音响盲点并线辅助雾灯LED照明电动和感应尾门发光林肯之星自动调光后视镜电动照明踏板隐私玻璃电动二三排感应雨刷主动降噪控制自适应悬挂自动驻车 REV传感系统加热方向盘林肯驱动控制导航胎压监测三区空调挡风玻璃雨刮除霜无线充电电子防翻滚稳定系统轮毂锁儿童安全保护防盗全景天窗电源插座座椅高级皮革遥控车库门开启），重型拖车包，整体造型二排中央扶手箱科技包(抬头显示，雷达测距)

如果买领航员还考虑性价比那就不要买了适合买丰田如果喜欢就买吧毕竟这个级别的车已经不是生活必须品了，买过百万的车就是买那个心情如果可以再攒点钱买库里南更好

太平洋汽车网可以，林肯领航员是款城市SUV，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。

可以，林肯领航员是款城市SUV ，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。

全新领航员车身长宽高分别为5636/2123/1933mm 。前脸首次采用了林肯家族全新的设计语言，星辉式前格栅搭配王冠式LED自适应前大灯，大气稳重。大灯的造型、车窗的轮廓、车顶的线条、车侧的腰线、甚至车身上的镀铬饰条，都是以“平直”为基准，方正间更显霸气。内饰上，林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能，真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。。车内大量皮质和实木材覆盖，让人即刻尊享定制体验。采用12英寸全液晶的仪表盘，悬浮式显示屏，科技感十足。动力上，3.5T新型发动机搭配全新的10速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。马力456匹。

美国人民都喜欢大家伙，福特F系列在这方面体现的淋漓尽致，而以前总统名字作为品牌名的林肯自然也不会缺席，领航员在它老家不算魁梧，但在我们这里，无论开着它走到哪里，你都是街上最显眼的仔。作为林肯SUV系列的旗舰车型，领航员一直以来都以庞大的身形、极度的豪华立足于全尺寸七座豪华SUV市场中。领航员在2017年迎来了第四代换代，并且在2018年初引入国内销售。下面让我们一起看看这个大家伙。

外观林肯当之无愧的霸气外露，全新领航员体长超过5.3米，高度超过1.9米，这样的彪悍的身材很难不让它成为停车场的焦点人物，更何况全新的外形让它的气场一下拔高了好几个档次。相比上一代粗犷的造型，采用了全新家族式中网的全新领航员在豪华感进一步提升的基础上更加精致了。总统版的车标与全LED头灯还支持动态迎宾功能，效果很漂亮。改款后的中网也变成了星辉式设计，实在是比老款的两片的飞翼式的好看太多了。

仔细看车灯会发现有点像两根冰球棍的感觉，非常的硬气。

虽然它很高，但得益于它超过5米3的车身长度，从侧面看起来非常的修长协调，气场真的很强。当你拿着钥匙靠近它时，电动踏板会自动伸出。轮毂方面采用了22寸铝合金轮毂，轮胎为285/45?R22的倍耐力蝎子胎，虽然已经很大，但是在这么大的车身上就显得一般。

相对于车头，车尾就是方方正正的屁股敦厚大气，看起来非常的有安全感，尾灯同样采用贯穿式设计，简单粗犷的线条勾勒出领航员硬朗的气质，不仅具有很高的辨识度，也很好的拉伸了横向的视觉效果。

不得不说全新领航员的内饰真是超出我的预期，两款车的内饰水平简直相差一个世纪。眼前这台全新领航员总统版采用了“摩登游艇”主题风格内饰，蓝色调的真皮面料显得非常独特，与白色雪柚木饰条搭配起来不仅豪华，也足够优雅。

方向盘的握感十分的好，配合按键功能非常的合理性，使用起来非常的顺手。而作为林肯家族的旗舰车型，领航员终于用上了林肯大陆上的那套30向电动调节座椅，无论你用怎样的坐姿，无论你是哪种身材，它都能最大限度地满足你，细致到左右大腿的支撑都能调节，加热、通风、按摩这些功能更是不在话下。

在车内用电需求方面，领航员共有12个充电接口可供使用，前排、第二排第三排均有两个USB口配备，并且前排还有无线充电，当然，这个配置在领航员这样级别的车型上出现并不意外。意外的是领航员还为中国消费者特别增加了内后视镜背部USB接口，主要用于给行车记录仪供电，这么本土化的配置在合资车型中都罕见，进口车更是万中无一，看来林肯对于中国消费者态度是十分认真的。

全尺寸SUV的优势正在于第三排，拥有充足的腿部空间，使得乘员可以拥有正常的坐姿，即便是长途乘坐也没有问题。在此想说的是很多所谓的7座车，活生生硬挤出的第三排，基本上只能短途乘坐，长途是无法忍受的。这样的7座车其实很勉强，也只是为了市场而硬掰出来的产物。而领航员真是的做到了舒适，它拥有可调节的电动椅背、配有USB接口、水杯架、照明灯、空调口等可谓是非常的豪华。

全新领航员的进步可谓翻天覆地，曾经那个粗犷不拘小节的它已经不复存在了，足够霸气的外形，独特又豪华的内饰真叫人眼馋，谁让它是旗舰呢，林肯自然是想方设法让它再豪华一点！出色的动力表现以及舒适的底盘同样给我留下深刻印象。

这么一台霸气的陆地堡垒，还要什么自行车？而针对总统版上增加的一些配置因为不太实用，所以我更推荐尊耀版，当然有钱任性的可以选择总统版。

历经11年，林肯领航员最终还是迎来了全新换代，作为一款全尺寸的SUV，全新领航员充满了美系SUV的豪华感，但是内饰和细节方面也做的足够精致，且配上了诸多的高科技配置，在全尺寸豪华SUV领域方面还是具备很强的竞争力的。除了全新车型的引进，林肯的销量在去年也表现不错，成为中国市场上增速最快的豪华品牌之一，同比增长66%，且经销商的规模也从100家增至125家，为林肯的发展打造了更坚实的基础。

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