汽车如果改成烧天然气的安全吗？

在天然气汽车推广过程中
，人们担心天然气汽车，特别是CNG汽车的安全性。这是一种误解 。当然 ，天然气是易爆气体
，但天然气的爆炸是有条件的，在采取了一系列安全措施后 ，可以安全的将天然气用于汽车上
，就象"电"一样，在了解了它的特点以后 ，今开我们不论是在生产上还是在生活上
， 不是都在安全的应用着大量的电气设备吗？

首先，从燃料本身的特点来说 ，天然气的燃点一般在650℃以上
，而汽油为427℃
。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15% ，而汽油是1%～7% 。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸
。天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。更重要的是天然气比空气轻
，其密度只是空气的55%，稍有泄漏 ，很容易向大气中扩散
，不至于达到低燃烧界限 。使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施
。最重要的是 ，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度,没有火源也不会发生爆炸。 所以在存放天然气的地方必须严禁烟火 。

其次
，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等 ，这些部件的关键是密封问题
。选材 、加工
、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的
，不应有安全问题。在天然气汽车加气装置中，有自动定压 、定温控制和断流截止阀 。汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油
、气供应。

关于CNG储气瓶安全问题
。对于使用压力为20Mpa的储气瓶 ，无论什么材料制造的
，都要经过下列严格的安全检验。

一、静水压力爆破试验

在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏 。

二 、压力循环试验

在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3～35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.

三
、耐火试验

在CNG气瓶内 ，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min
，以不发生爆炸为合格
。

四、坠落试验

将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打 ，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次
，不出现裂纹为合格。

五 、枪击试验

将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m处用速度为853m/s
、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射击 。气瓶不应出现裂纹
。

此外 ，气瓶还装有安全阀
，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气 。 虽然压缩开然汽车发展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车 ，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录
。因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。

CNG（Compressed Natural Gas）是指压缩天然气
，即以压缩的形式存储的天然气，是一种以天然气为燃料的汽车 。近年来 ，CNG原装汽车受到了越来越多消费者的青睐
。那么
，CNG原装汽车到底有哪些特点和优势？

一 、燃料经济性

CNG原装汽车的燃料经济性是其最大优势之一，相比汽油车 ，CNG原装汽车的油耗明显更低，燃油的价格也明显更低
，从而节省油费，给消费者带来了实惠。

二、环保性

CNG原装汽车采用的是天然气作为燃料 ，燃烧过程中没有任何污染物
，并且有极少的二氧化碳排放，这样可以有效减少对环境的污染 ，保护环境 。

三
、安全性

CNG原装汽车在使用过程中非常安全
，因为它在燃烧时完全没有烟，所以不会产生有害的废气 ，另外
，CNG原装汽车采用的是瓶装燃料，在碰撞的情况下也不容易爆炸。

四、使用方便性

CNG原装汽车的使用方便性也是它的一大优势 ，相比传统的汽油车
，CNG原装汽车的燃料是可以在任何地方添加的，比如从加气站添加
。而且CNG原装汽车的汽车维修方便 ，用户也可以轻松购买到CNG原装汽车维修配件，维修费用也比传统汽油车要低。

五 、使用寿命

CNG原装汽车的使用寿命也是其有着众多优势之一
，因为CNG原装汽车的发动机及其其他部件都是原装设备，因此在使用寿命上都比传统汽油车要长 ，而且CNG原装汽车的发动机噪音也很小
，也不会影响到正常的行驶 。

总的来说，CNG原装汽车有着明显的优势 ，比如燃料经济性
、环保性、安全性 、使用方便性和使用寿命等
。CNG原装汽车的价格也比传统汽油车要低
，所以说，CNG原装汽车是一种值得消费者拥有及使用的汽车。

天然气汽车安全 ，有以下优点：1
、安全性高 。天然气本身如果有轻微的泄漏
，就会很快扩散到大气中，对气体燃料系统的各个组成部分 ，尤其是密封部分进行了严格的检查
。因此
，天然气作为汽车燃料相对安全；2、社会效益好。与石油燃料相比，制备过程中气体燃料的能量损失小 ，污染物的有害排放少，更有利于环境保护；3 、经济效益高 。天然气在发动机中易与空气混合均匀
，燃烧更完整
、清洁，不易产生积碳 ，防爆性能好
，不会稀释润滑油，使发动机气缸部件磨损大大减少 ，可延长发动机的使用寿命和润滑油的使用周期
。

现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的
，背着炸弹上路真的安全吗？

汽车使用汽油和使用天然气，究竟哪个更危险？这要从化学和物理两方面来讲 ，简单的说
，汽油和天然气遇到明火都会燃烧，在储存方式上 ，汽油和天然气就有着很大的区别
，汽油在储存方式上就是容器储存，不存在压力 ，而天然气在容器里是属于压力储存，具有一定的压力
，所以在人们的印象当中，具备一定的压力而且又是易燃气体 ，就存在爆炸的风险
，却不知道压力容器是如何使用的，

在使用压力容器的时候 ，在设计和制造时
，早已经把这种风险考虑进去了，就如同在汽油箱加满时如果继续加入 ，汽油就会溢出来
，当感应到汽油即将加满时，加油枪就会自动的跳枪 ，停止加注
，除非你故意加注，当汽油超过了汽油箱的容积 ，那么汽油肯定会溢出来，同样储存天然气的气瓶
，他所能承受的气体压力，也是有限度的 ，所以加注进去的天然气的压力
，会远远低于气瓶所承受的压力，至少在3~5倍以上。

通俗的讲就是 ，如果这个气瓶每平方厘米能承受10公斤的压力
，那么加进去的气体压力就绝对不会超过2~3公斤，所以加气站加气设备的压力 ，就不可能超过气瓶的标准压力
，为了安全加气设备的压力，会远远低于气瓶标准的压力 ，达到这个规定的压力后
，加气站的加气设备也就无法再给气瓶加注更多的气体，设备就会自动停止加气 ，这就好比说给汽车轮胎加气，当你提前设定好了气压以后
，等到达了设定好的气压，加气设备就会自动停止工作 。

除非你取消这种设定 ，加大充气压力
，当气压的压力大于轮胎所能承受的压力时，轮胎就会爆炸 ，气瓶也是如此
，所以根本就没有必要去担心气瓶在太阳底下受热，会产生爆炸 ，气瓶在设计制造时早已把这些因素考虑进去了
，完全可以排除气瓶在压力下自行爆炸的可能，相反由于汽油的泄漏 ，比气体的泄漏来的更危险
，只要不是在密闭的空间内，在自然环境中 ，气体如果产生泄漏，不可能沾染到物体上
，很快就会消失的无影无踪，最多也只会在泄露的地方产生燃烧 ，一旦切断了泄露的源头
，火势马上就会熄灭
。

而汽油就不一样了，如果汽油产生泄漏不可能马上就挥发掉 ，而是会沾染到物体上
，一旦遇到明火，沾染到汽油的物体都会燃烧 ，火势会更旺
，所以说汽油比天然气更具有危险性，经常听说汽车自燃 ，但你听说过汽车气瓶爆炸的事情吗？

综上所述
，说汽车背一个气瓶，就像背了一颗定时炸弹 ，这种说法根本就不正确。