做四轮定位有什么好处？

可以增加车子的稳定性 ，增加汽车的平衡 。

四轮定位指车辆出厂时 ，其悬挂系统的定位角度

，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性  ，上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度

，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性
、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度  ，更可确保轮胎与地面紧密接合

，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性 。

四轮定位的目的  ，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗

，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角
 、前轮外倾角和前轮前束四个内容  ，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束

。一般情况下
，新车驾驶3个月后
，就应做四轮定位 ，之后每行驶1万公里 ，就应轮胎换位如果发生碰撞

，应及时做四轮定位。

上面谈了汽车四轮定位的重要性，下面谈一下做四轮定位时应注意的问题  ，在选择汽车养护店时

，一定要选择专业的汽车养护店，因为经验
、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪  ，才能为您的爱车提供最佳服务

，随着悬挂系统由简入繁的演变，其结构日益复杂  ，相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高

，因此，出现了某种车型指定的四轮定位仪  ，而四轮定位仪并非用来调整 、改变定位角度的仪器
，它只用来测量定位角度
，然后 ，技师以此为参考 ，与原厂所定角度比较

，对定位角度进行调整
 、改变，使其回复原设计角度  。

另外  ，影响四轮定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行驶；(2)前轮受外力冲击

，上人行道台阶等；(3)经常在原地打死方向；(4)轮胎气压超出标准范围

。因此，广大车友在保养您的爱车时  ，应注意以下几点：(1)通过障碍物时

，尽量缓行
、绕行；(2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能  ，防止附着力不足 、噪音
 、侧滑
、偏磨等现象的出现；(3)更新或修理轮胎后

，必须进行轮胎动平衡测试。

对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次  。

汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的  ，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹
，并且是同时更换的
，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏

。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。

再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏 ，在高速行驶的汽车 ，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏  。

在用仪器做四轮定位的时候

，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的

。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新  ，数据也在更新

，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位  。所以我在这奉劝你  ，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌

，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据
。

最好汽车定位完毕  ，你的车的一些问题是否被解决呢

，你可以看打印出的数据
。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多  ，还有就是左右不要差太多
，因为这样会造成你的汽车跑偏 。在就是后倾角
，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右 ，例如凌志等 ，因为他们有良好的助力转向系统 。也是在范围之内

，左右相差20分以上就会造成跑偏现象

。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。

做四轮定位是由于四轮定位立即关联到汽车底盘可靠性
 ，假如异常得话
，会危害整车的可靠指数值 ，因此做四轮定位是很需要的  。

四轮定位是有助于减少车胎 、转为设备和悬挂系统的损坏的程度的
 ，进而增加运用周期时间；并且做四轮定位还能够提高车辆行驶的可靠性
，提升 行驶安全性；除此之外 ，做四轮定位还能够降低耗油量

。

四轮定位自身归属于检修新项目
 ，并不是是维护保养新项目
，不用按时开展 ，仅有当车辆发现异常的时才必须开展。

必须做四轮定位的情形有：

1.在汽车行驶的环节中
 ，发生跑偏的问题或是打角度不全自动回轮  。

2.挂车车桥及其悬挂系统的零件被拆下完

。

3.汽车因安全事故而导致的汽车底盘及其悬挂系统的损害。

4.车胎异常的不匀称损坏状况，具体表现为前后左右车胎的一侧偏磨特别是在比较严重  。

5.在汽车一切正常行驶时觉得车体飘浮或犹豫不定

。车跑偏是要做四轮定位的。而跑偏可能是因为车辆的悬架系统无效或发生缓存不一致的状况
，那样会造成 车辆在行驶全过程中悬挂系统一边高一边低，车辆两边承受力不匀称
 ，进而造成 汽车跑偏  。除此之外
，汽车的汽车底盘零部件损坏过大 ，会发生异常空隙
 ，也会造成 车辆跑偏
。车跑偏必须 做四轮定位处理
。

而动平衡与四轮定位是很不一样的
，动平衡只是是对于车胎自身来实现调节的 。当车胎及轮圈被拆卸过则必须 开展动平衡 ，或是发生上下偏摆波动或是晃动
 ，方向盘抖动的状况
，提议先检查一下动平衡是不是失调 ，是得话就得做一次动平衡解决 。

四轮定位
 ，这个相对来说
，大家可能会比较熟悉 ，毕竟很多人都接触过
 ，四轮定位的作用是为了通过调教轮胎与转向
 、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合

。

由于车辆的四轮
、转向机构 、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置
，这个相对位置是由厂家制定的标准值，而调整恢复这个位置的安装
 ，就是四轮定位。

四轮定位可以使汽车在行驶过程中
，保持稳定的直线行驶和转向轻便 ，减少汽车在行驶过程中轮胎和转向机件的磨损  。一般来说四轮定位并不是随便就能做的
 ，而是出现问题之后需要进行调校的

。

出现以下的情况时
，建议做一下四轮定位

1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正

2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑

3.轮胎磨损不正常
 、有严重吃胎的现象

4.方向盘会左右晃动

5.行驶时有浮游的情形

6.车辆曾发生过碰撞

7.更换悬挂、转向系统等底盘零件时

汽车的车轮是由轮胎
、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因 ，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀
 ，当汽车车轮高速旋转起来后
，就会形成动不平衡状态 ，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象  。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象
 ，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法
，使车轮校正各边缘部分的平衡 ，这个校正的过程就是常说的动平衡

。

一般在是更换轮胎时候需要做动平衡。