二手阿特兹怎么选

二手车主要关心的问题包括车是否有事故、发动机是否受损以及是否有过维修或更换
 。检查车顶  、发动机盖和后行李箱板是否平整
 ，以及观察车钢板背面是否有磕坑
，可以判断是否为事故车
。还需要打开发动机盖点火 ，观察发动机抖动情况
 ，确保发动机配件是否新的且有维修记录 。如果配件是新的但没有记录，不应直接购买
 。对于阿特兹二手车 
，若车况好且价格实惠
，是值得入手的选择。目前 ，由于新车市场冲击 
，二手车价格出现变化 
。如果是市面上最畅销的车型
，二手车销售价格约为新车价格(净新车价格)x90%
。对于知名车型 ，二手车价格约为新车价格(新车净价)x80% 
，而对于市场份额较小的品牌
，二手车价格可能仅为新车价格(新车净价)x70%或更低 。因此 ，确保对自己所购买的车型的新车交易价格有清晰的认识是非常重要的 
。另外 
，若是条件好的情况下，购买一岁以下的二手车更为划算
。

2015年左右的标致508

、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车  ，相比于其他主流的合资B级车

，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威  ，因此这三款车单从性价比方面来说
，相对较高
，也是预算不多的情况下 ，B级二手车的首选 。

但是三款车还是有不同的地方
 ，主要体现在用车方面和价格方面
，首先说15款的标致508 ，2015款这款车当年共计推出了8款车型
 ，其中有1.6T  、1.8T和2.0L三种动力可选
，该款标致508有一个性价比极高的的车型 ，那就是2.0L手动档版本 ，2.0L匹配5档手动

，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的  ，而且其售价较低

，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间  ，但是这款车比较少见
，神龙车型就是这个尿性
，多数丐版新车都是幌子 ，很少有现车
 ，我们市场遇到过几台二手的相当抢手 
。

而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐
，标致508早期的涡轮增压引擎 ，故障率并不低
 ，发动机消耗机油
、抖动等问题还是不少的
，可靠性上表现一般 ，而且配置也很寒酸 ，感觉除了顶配其他的都是低配

，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有  ，很多设计也无法体现人性化

，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般  ，不过还是那句话
，不保值也是有一定原因的
，保有量少
、后期维保费用高 、零配件不好找等 ，但是唯一的优势就是便宜
 ，2015款的标致508
，市场交易均价大约在7-8万多 ，这在B级车同车龄中还是很少见的
 ，车况极好的能到8.5万撑破天
，不要看那些标价9万以上的 ，根本卖不出去
。

再说别克君威 ，君威一直以动力为卖点

，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑  ，这几年君越销量下跌

，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力  ，但是15款也是表现很一般的
，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T
，都是标配的9速自动变速箱 ，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱
 ，除了那款高性能的GS版
，其余的动力表现上和现款还是有差距的 。

而且通用的那台6AT变速箱 ，无论是燃油经济性还是可靠性方面
 ，都是很一般
，这款车还是建议选择1.6T车型 ，2.0虽说可靠性不错 ，但是动力上还是过于肉了

，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型  ，动力上虽说不及2.0T版本

，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万  ，根据车况不同
，还有下8万的
，或者稍高于10万的 ，这台车最大的优势在于用料方面
 ，还是十分厚道的
，底盘的调校功力深厚 ，隔音性同级别接近最好
 ，而且这一代外观相当经典
，现在也不过时 ，缺点就是油耗高一些 ，后期维保费用和标致508不差上下 
。

最后说一下马自达阿特兹

，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的  ，因为相比于同系的两田也好

，日产也好，它的保值率相对较低  ，但是了解马自达的朋友会知道
，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹
，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型 ，和首款并没有实际上的区别
 ，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型
，当然主力车型依然是2.0L的。

主要说一下2.0L车型 ，它目前市场交易均价要高于11万
 ，基本上在11万冒头12万之间
，这台车主打操控 ，虽然自吸引擎动力没有较大亮点 ，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高

，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉  ，加速比较顺畅

，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距  ，但是家用也是绝对够了
，而且2.5还要考虑每年的保费问题
，因此家用还是推荐2.0L ，这台车缺点就是内饰一般
 ，谈不上科技感
，用料也比较普通 ，而且噪音控制方面一般
 ，其他方面还是比较不错的
，如果我买车的话 ，预算稍高点首选阿特兹 ，其次君威和508
 。

本文来源于汽车之家车家号作者

，不代表汽车之家的观点立场
。

开过马自达的人再开其他车型的人会发现，马自达的车子开起来会更加富有操控乐趣感  ，也就是大家常常提到的所谓“人车合一
 ”感 。其中旗下最出名的还得是被誉为“弯道之王
”的马自达6

，这款车曾经成为不少马自达粉丝追捧的对象
 。而老款的马自达6退役后，接替的就是现款马自达阿特兹  ，马自达阿特兹在技术
 、操控等方面都沿袭老款马自达6的运动基因
，颜值上更是让人惊艳
，也因此一度成为了80后 ，90后年轻人的第一台B级家轿车。

一直以来
 ，马自达作为小众品牌
，产品力度虽然不错 
。但在车型营销方面定价偏高 ，再加上优惠力度比起同级车型要小
 ，于是会有一部分消费者会转向其他品牌
。但最近据网上消息了解
，马自达阿特兹至高降8万元 ，最终售价在12万元左右 ，不过这一行为只针对内部员工 。而我们大多数人作为普通消费者

，就没有机会捡便宜了吗？其实也不尽然，我们了解到最近像马自达阿特兹21款2.0L的版本行驶里程在两万公里左右  ，其二手车售价差不多也在12万元左右

，是不是也很值得呢？我们一起来了解下 
。

喜欢马自达阿特兹的朋友们肯定绕不开以下几个方面  ，比如
，优雅不失运动的整车外观设计搭配协调的车身比例给人一种跑车的感觉
，优秀的底盘调教带来富有乐趣的极致操控感 ，以及马自达引以为傲的创驰蓝天技术
 ，尤其还有那一抹经典的“魄动红 ”配色设计
，也正是因为这些特有的基因从而吸引着不少马自达粉丝
。

正如我们前面提到的最近阿特兹等车型在降价 ，其中阿特兹2.0L蓝天豪华版的员工活动价只需要12.15万元
 ，要知道此款车型现在的市场指导价是18.98万元
，优惠了6.8万元；而阿特兹2.5L蓝天运动版的员工活动价为12.79万元 ，新车售价为19.98万元 ，优惠了7.19万元 。不过像12.15万元只是新车优惠后的售价

，落地大概要多少呢？我们简单算下，加上购置税以及保险等价格后阿特兹2.0L蓝天豪华版的全款总价大概在13.3万左右 
。如果是普通消费者购车的话  ，目前21款阿特兹2.0L蓝天豪华版指导价在18.98万元

，4S店优惠幅度在2万元左右， 最终全款落地价大概在19万元左右
。不少网友看到这个价格之后都表示不淡定了  ，都说羡慕马自达的员工们
，坦白讲12.15万元能买到B级车确实捡了便宜 。

虽然咱们大部分人都不是马自达员工拿不到内部价
，但是咱们可以看看现在的二手车 
。据我们了解 ，市场上现在像2021款阿特兹2.0L蓝天豪华款开了两三万公里左右
 ，二手车价格也在12万上下的有不少。像下面这款售价为11.68万元
，比起当时的新车省了接近9万元左右 ，相当于你花了一台A级马自达昂克赛拉的新车钱
 ，得到一台B级家轿阿特兹
，是不是觉得很划算
 。最主要的一点是车况比较新 ，质量上会有很大的保证 ，而且由于阿特兹一直未改款他和现在在售的也同为2021款
。考虑到新车有三年十万公里的质保期

，该款二手车不论时间上还是行驶里程上均还在质保期内，即使后续有什么质量问题还可以去4S店索赔 。

虽然阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版本价格便宜，但可能也会有人说阿特兹就得买2.5L的  ，不然动力不够用
 。当然了
，动力这方面看个人怎么用了。阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版的最大功率为116kW
，最大扭矩为202N·m 
。如果说你仅仅是用来日常城市代步 ，偶尔跑跑高速出远门
 ，那么这个动力输出是足够用的
。另外新车匹配的是6AT变速箱
，在平顺性上会有着不错的体验 ，而且在质量上面阿特兹2.0L动力版本也要比后者更可靠耐用 。值得一提的是根据真实车主反映
 ，阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版在油耗方面普遍比阿特兹2021款2.5L蓝天运动版百公里油耗下来能省1L油左右
，这对于后期养车成本来说也是一个不小的优势 
。

而且就现在的市场行情来看 ，虽然阿特兹2021款2.5L版本比2021款2.0L版本在新车售价上贵1-2万元左右
。但阿特兹2021款2.5L版本更畅销 ，卖的比阿特兹2021款2.0L版本要更好

，市场的保有量会比后者更多一些 。从二手车市场行情反映的情况来看的话，年限和公里数等方面相似的车况下  ，二手阿特兹2021款2.5L车型普遍比2021款2.0L车型的价格要贵上1-3万元

，要想车况好点的话，普遍要贵2万元以上 
。另外  ，就21款阿特兹2.0L蓝天豪华款的配置来看
，其中不乏有不少的亮点配置
，比如并线辅助
、ISOFIX儿童座椅接口 、自动驻车
 、车联网
、胎压报警 、360全景影像 、前排无钥匙进入

、支持CarPlay、真皮方向盘真皮座椅等
。这对于后期车主用车实用性方面来说是很方便的 ，而且阿特兹2021款2.5L蓝天运动款上面的配置没有多出很大 。不过这里值得一说的是
 ，虽然前者采用了17寸的铝合金轮毂
，而后者采用的是19寸的铝合金大轮毂 ，视觉上19寸轮毂明显要更有运动感
 ，但更容易被刮花包括后期养车修车方面也要更高 
。

对于马自达粉丝来说
，“魄动红
 ”作为马自达的配色是非常经典的。主要在观感上比起其他颜色的版本要颜值更高更显运动热血
 。还有“铂钢灰”配色 ，也是比较能体现马自达美感设计的配色车型之一
。不过也正是这些较为受欢迎的颜色车型 ，一定程度上会被二手车商作为标出高于其他颜色车型的理由

，高出的价格可能在小几千块钱左右 。对于在选择颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选择白色  ，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色
 。而且价格也会低些

，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。当然如果说你比较执着于“魄动红 
”或者“铂钢灰
”  ，那么建议选阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版
，一方面在二手车价格上可以比2021款2.5L蓝天运动版能省1-3万元左右
，另一方面省出的钱即使选“魄动红 ”或者“铂钢灰 
”也影响不大 ，而且多出的钱还可以用于二手车的轮毂刮花修复或者补车漆等其他需要维修保养的地方 
。对于有些朋友手头上暂时不宽裕
 ，这笔账还是挺划算的
。

最后
，结合此前网上传出马自达阿特兹的降价消息来看 ，虽然普遍降价都在6-8万元左右
 ，但这一举措只针对其内部员工
，不对外销售 。因此即使这个价格足够低 ，但对阿特兹的二手车市场价格影响不会太大 ，毕竟马自达对内部员工销售的量不会太大

，也许会影响一时的行情走向，但大体上不会有什么影响  ，因此不用太过关注这批车型流向市场后期阿特兹的二手车价格 
。对于这个便宜我们普通消费者虽然捡不到

，也不必过于纠结，就现在阿特兹不大紧俏的二手车市场来看  ，尤其是阿特兹21款2.0L版本的车型
，行驶里程两万公里左右
，12万上下就可以拿下 ，比起新车掉价八万左右这个性价比是很高的
。再配上阿特兹这套创驰蓝天技术的加持
 ，驾驶质量方面不但有很高的可玩性
，而且后期养车用车这块也更省心 ，特别是对于那些刚出社会的年轻人预算有限但又想体验下马自达的操控乐趣相对来说是值得推荐的 。

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