比亚迪f3国六

为了充分满足市场和用户需求，汽车产品一直保持着一定周期和频率的推陈出新 ，从小改款、中期改款到大换代
，让产品拥有持久的旺盛生命力。然而，并不是所有产品都满足这一规律 ，也有不少老车是例外 。你以为它们可能该停产了
，但其实服役多年依然有销量，并默默地推出了新款
。

●比亚迪F3

说比亚迪F3是最经典的家用车 ，没毛病。如果说上汽通用的荣耀是五菱宏光
，长城的神车是哈弗H6，奇瑞的巅峰是QQ ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3 。第一代?比亚迪F3甚至一度供不应求，后经历多次改款换代
，一直保持着亲民的价格和熟悉的设计配方
。

今年6月，它曾推出一款超值版车型 ，售价4.78万
，尺寸增加 、配置提升，符合国六排放标准。时至10月份 ，它又新增一款豪华版可选
，售价为5.08万 。相比超值版，它新增了15英寸轮圈
、豪华质感方向盘、前后盘式制动 、主/副驾驶座安全气囊
、多功能显示屏等装备
。

别说比亚迪F3老气又过时 ，它在配置、设计 、动力及排放上展现了这个价位超水准的诚意。F3的油耗在同级的车中也算是偏低的
，并且还满足国六，皮实耐用是其最让人放心的一点 ，日常家用是个不错的选择
，也正是因为如此，才会使其成了一款经典的家用车 。

●BJ?212

BJ?212承载的不光是汽车人的梦 ，还是时代的象征。即使在它停产后，人们仍然怀念它
。2013年
，北京汽车制造厂重新推出了BJ?212，那个熟悉的军绿色身影又回来了。可拆卸式软顶设计
、非承载式车身、前后钢板弹簧非独立悬架 、分时四驱系统等都有搭载 ，而且它还是5万元级别的情怀车 。

因为受众群体较小
，BJ?212在市场上掀起的水花也不大，但并不妨碍它的持续更新
。今年5月 ，新款BJ?212上市
，不仅将轴距加长至2460mm，内饰也有所调整 ，售价区间为8.78-9.28万。6月份
，它再度新增一款方门硬顶车型，针对配置进行调整 ，提供胎压异常报警、制动力分配
、ABS、车侧踏板 、遥控钥匙
、车内中控锁、大灯高度可调等
，售价10.10万 。

去过今年北京车展的朋友也许还有印象，北京汽车也曾在车展上带来“原汁原味”的北京212越野车
。这款车采用与曾经军用版一样的三角门 ，车辆没有安装顶棚，外观样式和军用车完全一样
，通过内饰你会发现这便是曾经的BJ-212越野车。

●铃木北斗星

曾经的昌河铃木在国内市场开局顺利，2001年推出北斗星 ，2001年投产利亚纳
，可惜前者因为长时间升级不换代而被市场遗忘，后者因为长安铃木雨燕等车型的挤压而抢占不到市场 。最终 ，昌河铃木因经营不善
，在2013年被北汽重组
。彼时，昌河铃木已不复存在 ，但“北斗星 ”一直都在。

不过
，北斗星的更新频率并不高，一两年才推一次改款新车 。最近的一次改款是2019年3月推出的2019款北斗星 ，售价区间为41999-43999元
。设计方面的变化不明显
，主要还是针对配置的更新。新款北斗星精典版车型配备USB接口 、手动防眩目后视镜
、ABS防抱死等，精致版车型增加铝合金轮圈、遥控钥匙 、车顶行李架等 ，同时还提供中控液晶屏选装 。

从终端销量来看，北斗星的现状是让人担忧的。说不准哪一天
，北斗星就停产了
。但是在电气化横行的年代，也许它摇身一变成了一款新的电动车 ，再继续征战沙场也说不准
，毕竟它曾经推过电动版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

虽然说现在的汽车价格越来越低 ，普通老百姓都能买的起了
，但是考虑到购买成本和使用成本，要想在月薪3000元就能购买和使用汽车 ，其实选择还真的是不多
。

这个主要考虑到三个方面
，一个是收入问题，年收入不足4万元的人 ，是不是购车价格最好就控制在4万元左右？其次是使用成本
，油耗越低越好；第三就是空间问题，月薪3000元买车 ，家里肯定就只有这么一辆车，空间上要能满足使用
，这么数一数，好像真的只有三款车可以满足题目所说的要求。

第一款：比亚迪F3

比亚迪F3真可谓是入门级家用代步车的上上选择之一了 ，历经十几年的市场历练
，产品平台很成熟，虽然技术比较老旧 ，但是胜在稳定可靠 。比亚迪F3我推荐购买1.5L经典款
，官方售价4.49万元，实际上的终端售价不足4万元
。

外观上 ，比亚迪F3还是比较耐看的
，虽然没有什么犀利的腰线，但是看了也不会觉得讨厌 ，毕竟仿了某著名日系车的外观造型。内饰嘛
，买菜车你还想要什么豪华内饰？中控大屏没有，液晶仪表没有 ，唯一比较不错的是，它标配仿皮座椅
，结合它的价位，真的让人感觉到几分惊喜 。

而且 ，它的车身尺寸达到了4533x1705x1490mm
，满足正常的家用代步毫无问题，1.5L的发动机 ，满足国六排放标准
，马力达到109匹，不在路上飙车足够了 ，油耗不算太高
，百公里6L左右的水平
。

第二款：宝骏310

比亚迪F3是一款三厢车，宝骏310则是一款两厢车 ，不过胜在外观年轻时尚。三幅式的进气格栅直连犀利的车灯
，整体上较为大气，车身侧面斜拉向上的腰线 ，看上去有点夸张，但是运动感很强烈
，微翘的车屁股，看上去线条也很好看 。总的来说 ，这是一款兼顾和好看和代步的车型
。

宝骏310我比较推荐手动舒适型
，官方售价4.29万元，目前终端售价也在4万以下 ，它比最入门的丐版车型多了主驾驶安全气囊
、方向盘手动调节、前排USB借口 、后排电动天窗
、外后视镜电动调节等非常实用的配置
，但是价格只多2000元。

宝骏310?车身尺寸为4032x1680x1450mm，轴距达到2550mm ，满足和家人日常出行的代步需求不再话下 。1.2L的发动机同样满足国六标准
，80匹的马力虽然不能让你激情驰骋，但是百公里5L的油耗又让人很满意。

第三款：五菱宏光MINI?EV

五菱宏光MINI?EV和前两款车不一样 ，它是一款4座的纯电动汽车
，车子尺寸也是今天提到的三款车里面最小的，车身尺寸为?2917/1493/1621mm ，轴距为1940mm，虽然车身比较小
，但是独特的空间设计让它的后排乘坐两个1.8米的成年人也是没有问题的，而且后排自带两个儿童座椅安全接口 ，带两个小朋友出行也是不成问题的
。在需要载物空间的时候
，把后排放倒，就能拥有一个471L的纯平储物空间 ，用来满足家用还是OK的。

目前五菱宏光MINI?EV尚未上市
，还在预售当中，我比较推荐预售价3.28万元的自在款 ，拥有着冷暖空调、胎压报警 、ABS防抱死、EBD制动力分配
、后倒车雷达、上坡辅助等实用配置
，比入门款要好 。续航里程虽然只有120公里，但是日常上下班代步 ，每天路程不超过30公里的话
，三四天充一次电，也很是不错的
。

当然 ，五菱宏光MINI?EV的使用成本在这三款车中也是最低的，它只需家用的220V电源就可以充电
，每公里的使用成本低至6分钱，让你开车不用担心油费。

看完了三款车 ，你最喜欢哪一款呢？喜欢空间大的
，不妨选择比亚迪F3；喜欢时尚外观的，宝骏310就很不错；出行距离短又介意使用成本的 ，五菱宏光MINI?EV更适合你 。反正
，月薪3000元就能买的家用代步车，除了这几款也没谁了
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪F3跟F0都是其早期品牌建立的开山之作
，跟奇瑞QQ，哈弗H6 ，奇瑞旗云
，江淮瑞风等一众国产厂商一样，作为旗下早期的普通家用车 ，价格低廉，省油耐用应该是大多数朋友对于F3的印象作为一款不折不扣的仿丰田花冠的车
，这款车真的是抄到了极致，这里的抄是褒义词不是贬义词 ，现在很多店里还在售卖老款
，还是国六排放的，F3从2005年四月正式下线 ，起初的售价在7到十万的价格区间
，而现在只需要五万不到即可买到一台全新车，最早使用的是代号为4g18的三菱1.6自然吸气发动机 ，手动挡
，这款发动机在很多车型上都有使用，技术相对成熟 ，故障率低

起初车型定位是中级轿车
，花冠前脸，飞度屁股 ，从当时的参数来看，外形足以达到B级车标准
，油耗也基本控制在百公里7升左右，在当时属于性价比高 ，省油耐用
，空间宽敞的车型了，但是缺点也有 ，早先国产车装配工艺一般
，大灯进水，漏油 ，异响
，车漆普通等，但是这些随着装配工艺的改进现款F3已经没有这些小瑕疵了

虽然有很多模仿的痕迹 ，但不得不说
，仿制的很成功，毕竟市场才是主力消费群 ，在当时，它也是你能买到的为数不多的配置较高的车型了
，个人对这车印象很深刻，去年家里一个亲戚买了宋PRO ，之前开的就是F3,已经用了五年
，转卖还卖了将近三万，不得不说真的是预算吃紧的朋友可以考虑的一手代步车 ，除了现款这个外观可能有些老气外
，只要你能接受都不是问题