汽车保养注意事项汽车保养常识

汽车保养注意事项：

1、查看车辆信息；?

2 、回收备件；?

3、工作时间；?

4、里程：当汽车出现严重问题时，可能不得不把车留在修理厂一段时间。这个时候你要记住里程。防止不安分的机械师把车开出去玩，一般修车，及时增加一些测试项目。最远距离不得超过20公里；

5 、防止小病大修和无病大修；

6、看维修项目；?

7、带走多余的油；?

8 、能够阅读维护说明书；?

9、用好车辆免检物品；?

10、最有可能棘手的项目的三个过滤器。

常规保养内容大致有三种，与里程数或距离上次保养的时间有关。

1 、常规保养

一般是指每行驶5000KM后的常规保养(部分车型为7500KM)。保养内容基本是换机油、机滤、检查汽滤(现在很多车都没有汽滤)、空滤等。如果脏了，也可以一起更换。同时每次都要检查刹车盘和刹车片是否需要更换，刹车油是否需要补充，轮胎的状况，这是保证安全的需要。

2 、定期保养

通常每3年或每4w公里保养一次。除了日常保养之外，还要清洗车辆的油嘴、油门和进气系统。此外，变速器油、前轮和后轮轴机油、防冻液和刹车油也需要更换。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。

3、大修

一般车辆行驶10w公里后，需要对车辆进行一次全面的体检，并根据情况更换零部件。此时，应检查电路(回路)、传动机构等。

另外，车辆保养的内容，检查什么，什么时候更换什么，在车辆保养手册上都有详细的描述。绝大多数车主都不看样本手册，甚至不看用户手册。还有就是应该做的保养内容，跟车的司机有很大关系。

除了知道如何保养汽车，还需要注意不要过度保养。

1 、频繁打蜡

很多车主喜欢经常给车打蜡，以为这样可以保护车漆，让车漆光亮，殊不知频繁打蜡会给爱车带来很大的伤害。因为有些车蜡含有碱性物质，长期使用会使车身变黑。其实南方雨水多的地方可以多给车打蜡，因为雨水中含有大量酸性物质。北方不需要经常给车打蜡。还有就是根据车辆停放位置打蜡次数。最好选择去污力适中，不含研磨成分的车蜡。

2、油和液体越多越好

很多车友认为发动机舱最好多加些油/液，避免长时间用车时的不足。所以会时不时的添加一些玻璃水、防冻液、机油之类的油/液。然而，并不是一切都是越好越好。在添加机油方面，最好按照保养手册上的要求添加；可以根据储液罐上的刻度线添加玻璃水、防冻液和制动液。

3、一起更换三个过滤器

很多车主一觉得自己的车怠速有问题，就会开车去更换三滤，以为只要三滤干净，车跑起来就没问题了。而维修人员，为了多挣工时，自然是乐意帮换三滤的。其实完全没有必要一起更换汽车的三滤。只需要根据手册推荐的里程和当地的天气情况来决定更换周期。开车少的话，不用三滤都换，换机油和机滤就行了。

4 、不到首保时间或公里数维持

一般来说，首次保养的时间和公里数应该是6个月或5000公里，会在车辆保养手册上注明。但是对于很多新手来说，并不太了解车辆保养信息。认为售后人员在6000公里内进行了两次保养，更换了两次机滤，有的甚至更换了汽滤，间隔只有3000公里。因此，这种做法是不合理的。虽然没有坏处，但也没必要太频繁，产生额外的费用。按照厂家的保养手册进行适当的保养，可以让车保持良好的状态，省下一大笔钱。

自动档汽车维修保养常识

新车怎么保养最好

在新车买来后，为了延长汽车的使用寿命，因此，我们需要好好的进行保养，那么新车怎么保养最好呢

新车怎么保养最好

1、尽量停车库

尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。

2、擦车别干擦

擦车不要干擦，上面的小沙粒可能会磨损漆面，一定要水冲洗。

3、不乱停车

外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。

4 、漆面封釉

车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。

5、汽车轮胎胎压适中

充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天，而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。

6、真皮座椅定期清洁

汽车皮革清洁的误区相信大部分爱车一族都希望自己的真皮座椅能够长久地保持光亮、柔软、有光泽。这样避免不了要做到坚持清洁真皮部分。不管是维修也好，美容也好，永远都是一分钱一分货，不要相信即便宜安全又环保不伤真皮的话。

7、新车磨合开车经常换挡

开新车时，不能长时间保持在一个档位上，每个档位的齿轮都要进行磨合，什么路段都要带着你的爱车跑一跑，让它“熟悉 ”每段路况进行磨合。

8 、新车如何保养

自己买了新车在磨合期，到了保养阶段一定要及时保养。按照厂家保养周期进行保养，更换机滤和机油还有其他地方的检查，都要仔细保养。

9、添加的燃油要保质

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

10、避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

除了上面这些，下面这些保养也需要注意：

1 、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

2、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

3、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

4、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

养护|汽车保养维护知识：机油使用小常识

自动档汽车维修保养常识

汽车分自动档、手动档和半自动档汽车，这3种不同操作种类的汽车种，自动档汽车是操作最简单的，许多开过自动档汽车的的车友都有这方面的认识，因此自动档汽车和其他2种汽车相比，采用电子器件会比较的多，在维修保养上要注意的东西也比较多，所以和其他2种汽车相比，自动档汽车是比较难保养维修的。

那么就针对当下这种情况，需要了解一些自动挡车型维修保养的知识：

1.要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

3.脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

汽车车窗玻璃养护小常识

汽车保养维护知识

机油使用小常识

汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。

如何正确使用：

1 、国产车盲目使用进口机油，有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

2、机油发黑就是机油变质，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。

3、盲目选择润滑油，滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。润滑油质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选择发动机机油。

4、使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。

5 、混合使用发动机润滑油，种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。

6、润滑油只添加不更换，不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。

7、常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

注意：

只有正常的机油的压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。

玻璃就像汽车的眼睛，决定着汽车前进的安全性。玻璃不能得到即时的养护就会给车主带来种种麻烦，有些车主在车辆保养时，只顾着给一些大的零部件进行保养，却很容易忘记眼前的玻璃，如果有心的车主将玻璃清洗的干净，也会给自己的驾车带来活力，视野开阔且明镜，开车的心情才会更好。今天就给大家讲讲汽车玻璃保养的那点事儿！

汽车风挡玻璃可以决定驾驶者的视线清晰与否，夏季和冬季由于气候条件复杂，风挡玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题，驾驶者在夜间或者天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线，影响行驶安全。夏季雨水多的情况下，玻璃表面会留有很多飞虫之类的虫胶或者是雨水留下的痕迹，而冬天，一些雨雪天气很容易使镜面发生结霜，这些问题看似简单，可是处理起来却并不简单。

1 、合理使用玻璃水

现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物；冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏；特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区，能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰。

在平时的玻璃保养过程当中，我们要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水，当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。

有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水，有些车主更图便宜，直接用清水代替，这些都存在隐患。洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物，时间长了容易腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。而一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。

如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。

2、爱车贴膜那点事儿

到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70% ，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

另外贴膜也有简单的流程：仪表铺毛巾，保持整洁——清洁玻璃——裁膜——将隔热膜在车窗外玻璃上定型——根据玻璃形状，裁边角——内玻璃清洁——正式贴膜——擀水，用吹风筒吹边角——最后清洁。这些步骤缺一不可，如果贴膜效果不好，车主可以要求店方返工，这样才能使汽车玻璃得到最好的保护。

3 、给爱车上玻璃险

玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。

另外，您如果按照进口玻璃费率投保的，保险公司按进口玻璃的价格赔偿，如果选择国产玻璃费率投保，则保险公司按国产玻璃的价格赔偿。给爱车买上玻璃险，可以有效地保证玻璃的安全，车主也可放心的驾驶了。