关于神舟七号载人航天飞船的技术

神七增加气闸舱

神七共有4大部分，气闸舱、轨道舱、返回舱(返回地球所用，抗大气层烧蚀)、推进舱(在太空中的主要动力来源，有大型太阳能电池板和火箭推进发动机，航天员不能进入此舱)。返回舱直径达2.5米，是目前世界上可利用空间最大的飞船。

轨道舱位于飞船前段，通过舱口与后面的返回舱相通，外形呈圆柱形。是宇航员在太空飞行期间的生活舱、试验舱和货舱，比返回舱宽敞，可以安放大量实验仪器和生活物资，是航天员进行科学实验、生活起居的空间。神七卸下了轨道舱一部分载荷和实验设备，为气闸舱留下空间。

气闸舱位于返回舱的上方，与轨道舱连接。以后的对接也将依靠此舱段，这是神七与神六最大不同。航天员通过轨道舱爬出飞船，通知飞船内航天员将气闸舱内门密封。换上舱外航天服后，放尽气闸舱内气体后，打开气闸舱外门，即可太空漫步。

与俄罗斯“联盟”飞船不同，神舟飞船的轨道舱具有自己的太阳能电池阵列、导航和推进系统。与飞船分离后，轨道舱仍然可继续在轨工作半年以上，几乎相当于一个小型空间站。

此外，与俄美两国第一次太空行走不同，此次神舟7号飞船有三位乘员，三位乘员互相分工是很优化的一种做法。作为宇宙飞船，三名乘员也是目前的最大数字。

此次为神七准备的长征二号F火箭也有改进。其中重大的突破有三个：针对以往火箭上升震动较大进行了改进设计，改善了航天员乘坐火箭的舒适性；还在火箭关键部位安装遥测图像测量装置，可实时监视和记录火箭主要飞行动作。

飞船返回舱进入大气层后，由于空气摩擦，外界对飞船外壳做功，内能增加，温度升高，所以外壳会被烧得通红；

当飞船向下迅速喷出高温高压气体，飞船的速度减小，动能减小，飞船降低，重力势能减小，因此飞船的机械能减小；

故答案为：做功，减小．

在返回舱发动机制动前，用火工品（爆炸螺栓）实现分离。地面发出返回指令，飞船调整飞行姿态，推进舱逆转，发动机点火制动。到返回窗口后，用火工品（爆炸螺栓）将推进舱分离。返回舱隔热壳朝向地球的平流层，由船载陀螺仪自动驾驶返回祖国大地。